750 veicoli per attraversare il blocco all’asta di Mecum SoCal

Vedi tutte le 15 fotoDiego RosenbergwriterOct 31, 2013

Mecum Auctions continua a vendere auto da collezione degne di sbavare con un’altra asta prevista per il 21-23 novembre 2013 ad Anaheim, CA. Riuscirà a competere con il loro recente evento di Chicago? In quella abbiamo scritto di due Camaros dellaCOPO e di una Corvette del 1964 molto speciale commissionata dal designer Harley Earl, ed ecco alcune delle auto più interessanti che andranno a ruba:

1968 AMC Javelin SST – Quando il giavellotto fu introdotto nel 1968 per competere contro il Mustang, poteva essere tardi per il partito, ma era anche meglio per esso. Con un design robusto ma attraente e una scelta di motori fino a 390 ci, era competitiva rispetto ad altre ponycar, ma nessun urlatore come Ram Air Firebirds e Cobra Jet Cougars. Questa SST di lusso (“Super Sport Touring”) è stata costruita con una 343 ma è stata riverniciata con i tradizionali colori da corsa della Trans-Am AMC.

– Negli ultimi 15 anni, i carri di scorta sono tornati ad essere cool. Essendo uno dei pochi che può affermare che sua madre non aveva un minivan o un SUV (ancora oggi), auto come questa risuonano ancora. Con l’obbligatoria decalcomania in legno e piena di 440, questo carro nero e blu è l’auto perfetta da portare al drive-in (se ne trovate uno).

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1970 Ford Torino GT – La Torino Cobra si prende tutta la gloria, ma è la GT che ha avuto più stile con appuntamenti di alto livello. E, se equipaggiata con la 429 Cobra Jet, è molto più rara della Cobra. Secondo Marti Auto Works, questa è una delle 913 costruite con il motore J-code e, di queste, la 412 è arrivata con la velocità e, di queste, solo 34 erano nere.

1957 DeSoto Firesweep Sportsman – Il modello Firesweep ha debuttato nel 1957 come nuovo modello introduttivo, di basso livello di rifinitura, ma era davvero una Dodge in incognito. La carrozzeria era una Dodge con il frontale Dodge e la griglia DeSoto, dandogli un aspetto un po’ goffo rispetto alla DeSoto Firedome/Fireflite/Adventurer. Almeno le pinne posteriori erano pure DeSoto – splendide. Ciò che lo rende speciale è la carrozzeria “Sportsman” a due porte in stile hardtop, dato che la maggior parte delle Firesweep erano berline.

1973 GMC Sprint SP – La versione della El Camino della GMC era la Sprint, ma sapevi che avevano la loro versione della Super Sport? Chiamata “SP”, consisteva di ruote da rally, sospensioni HD, specchietti laterali da corsa, griglia annerita e strisce laterali. Con la 454/245, questa preme tutti i pulsanti giusti a parte le ruote più recenti.

Se vi trovate a Los Angeles o in OC prima delle vacanze del Ringraziamento, saltate Disneyland e trovate la tentazione in 750 forme al Mecum Anaheim.

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