AMC Rambler V8 – Macchina Mossy

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Vedi tutte e 2 le fotoElana ScherrwriterMay 27, 2013

Il personale HOT ROD deve essere magneticamente attratto da qualsiasi ferro vecchio nel raggio di cinque miglia. Un’escursione di un fine settimana sulle colline californiane di Malibu si è conclusa quando ci siamo imbattuti nei resti di qualcosa di verde menta e di V8. C’era un albero che cresceva fuori dalla presa d’aria. Sparsi intorno al blocco botanico c’erano resti contorti di cromo, molle a balestra arrugginite e un portellone posteriore, tutti parzialmente sepolti in una parete rocciosa fatiscente.

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Come è successo? Non ne abbiamo idea, ma abbiamo avuto qualche indizio sull’identità di questo tesoro sepolto. Prendendo nota del distributore posteriore disassato del motore, dei pesi del distributore in stile GM, dei coperchi delle valvole piatti, dei bilancieri montati sull’albero e dell’ordine di accensione 1-8-4-3-3-6-6-5-7-2 ci ha portato a credere che una volta percorreva le autostrade come un potente mulino Rambler. Forse un 327? Il verdetto è stato corroborato dal ritrovamento di un emblema cromato rotto con le lettere S-U-P. La scritta distintiva ci ha reso abbastanza sicuri che una volta, molti anni fa, un carro Rambler Super Wagon degli anni ’50, verde schiuma di mare, fece una brutta fine sulle montagne SoCal.

Rambler V8s

Un motore V8 unico progettato da Rambler è stato venduto a Rambler, Nash, Hudson e Jeep del ’56’67. Era disponibile con cilindrate di 250, 287 e 327ci, quest’ultima non aveva assolutamente nulla a che fare con una Chevy 327. Oggi, è più probabile che si trovi un 327 sopravvissuto in una Jeep Wagoneer del ’65’67. È interessante notare che quegli anni di modelli sono venuti prima che la AMC, che allora possedeva la Rambler, acquistasse una Jeep nel 1970. Nel 1970, i Wagoneers usavano le Buick 350. La Rambler V8 fu parzialmente sviluppata da David Potter nei primi anni ’50. Potter era un ex ingegnere Kaiser che aveva anche lavorato su un concetto di V8 Kaiser-Fraser V8 che non ha mai visto la produzione. Alcuni dicono che abbia portato il suo progetto del Kaiser V8 alla Rambler. Al tempo dei Wagoneers del ’65’67, Kaiser-Jeep era il costruttore di veicoli Jeep, quindi, in un certo senso, il V8 di Potter alla fine si è ritrovato in un Kaiser.

Articolo molto interessante
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