Anni ’60 e ’70 Duesenberg Concept Cars

Image Gallery: Concept Cars Clamshell fender shapes, hidden headlamps, and a large grille linked the 1966 Duesenberg Model D concept car with the classic 1930s Duseys. See more concept car pictures. Galleria immagini: Concept Cars Le forme dei parafanghi a conchiglia, i fari nascosti e una grande griglia collegano la concept car Duesenberg Model D del 1966 con la classica Duseys degli anni ’30. Vedi altre immagini di concept car . ©2007 Publications International, Ltd.

Le leggende appartengono alle epoche e non si riconquistano facilmente, ma questo non ha impedito a due generazioni di imprenditori di provare, come si è visto negli anni Sessanta e Settanta del secolo scorso le concept car Duesenberg.

La Duesenberg Model J è stata la più potente dei grandi classici americani degli anni Trenta. Il giornalista automobilistico pioniere Ken Purdy una volta disse che “vivrà finché gli uomini adoreranno la bellezza e la potenza sulle ruote”.

Eppure, c’è chi non resiste a cercare di migliorare una leggenda, soprattutto quando porta lo stesso nome. Questo, in poche parole, spiega perché gli unici due tentativi di una Duesenberg moderna – almeno finora – sono stati fatti dai discendenti dei fratelli Fred e August Duesenberg, creatori dell’immortale J.

Il primo tentativo iniziò nel 1964, quando il figlio di Augie, Fred A. “Fritz” Duesenberg, figlio di Augie, diede le dimissioni da ingegnere capo dei motori per l’azienda di attrezzature di prova Labeco, per unire le forze con un Milo N. Record, specialista in vendite e promozione alla Goodyear.

L’impulso per la loro collaborazione non fu altro che Virgil Exner, che era stato appena cacciato come capo stilista alla Chrysler. Come Virgil Exner, Jr. ha poi raccontato nella rivista Special Interest Autos : “Mio padre era [allora] in semi-pensionamento. Aveva fatto una serie di disegni per Esquire [alla fine del 1963, interpretando] come alcuni dei classici … potrebbero apparire nell’era moderna”.

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1942-1948 Buick Roadmaster

Like its real-life predecessors, the Duesenberg Model D concept car was beautifully finished inside and out. Just one Model D concept was built.” ” Come i suoi predecessori reali, la concept car Duesenberg Model D era splendidamente rifinita dentro e fuori. È stata costruita una sola concept car Modello D. ©2007 Publications International, Ltd.

Delle quattro “continuazioni contemporanee” di Exner, solo una Packard del 1934 aggiornata non è stata costruita. La sua idea di Mercer modernizzata fu tradotta nell’unica Mercer-Cobra del 1966, mentre la sua speculazione di Stutz portò direttamente al trio di modelli Stutz Blackhawk di Pontiac che dal 1970 alla metà degli anni Ottanta vendettero in piccole quantità.

Ma, naturalmente, è stata la Duesenberg di Exner a interessare Fritz – e il barone immobiliare texano Fred J. McManis, Jr. Con il sogno di raccogliere almeno 5 milioni di dollari in fondi di start-up, Fritz formò una nuova Duesenberg Corporation a Indianapolis, dove suo padre e suo zio avevano costruito le loro imponenti macchine 30 anni prima. Fritz si installò come presidente e McManis come presidente.

Trovate informazioni sulla concept car Duesenberg Modello D alla pagina successiva.

Per saperne di più sulle concept car e sui modelli di produzione previsti, date un’occhiata:

  • Concept Cars
  • Auto d’epoca
  • Report di autoshow della Guida per i consumatori
  • Auto del futuro

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