Aprile 2011 Nuovi prodotti

Vedi tutti i 1 fotoswpengineWordsApr 1, 2011

LS Power

Carbonio XR Cross-Ram

Performance Design di Troy, Michigan, ha appena rilasciato un nuovo e innovativo collettore di aspirazione in fibra di carbonio a doppio corpo farfallato per i motori della serie LS. L’aspirazione a croce in carbonio XR si adatta a tutte le teste cilindri LS7 e LS3 con design a porta rettangolare e accetta corpi farfallati Mustang ’99-04 a basso costo in 70- o 75 mm di diametro. La costruzione è in fibra di carbonio e alluminio 6061-T6 billet, con plenum RTM in resina ad alta temperatura. Altre statistiche chiave: Il crossram accetta iniettori con corpo LS7/LS9 standard, e il volume del singolo plenum è di 7,2 litri (14,4 litri in totale). L’altezza del collettore è di soli 11,3 pollici dalla base a valle fino alla sommità del corpo farfallato, il che lo rende accettabile per molte applicazioni con cappa piatta. Ci piace il fatto che il design annidato permette il montaggio su un blocco ad alto piano senza l’uso di distanziatori. La lunghezza del corridore è di circa 11,5 pollici, che in precedenza era irraggiungibile con la disposizione dei tradizionali layout di aspirazione in stile LS.

Fonte:

Performance Design

248-707-1111

www.PerformanceDesign.com

Ferma le presse!

Nuovi Tri-Cinque Corpi

Finalmente, Real Deal Steel (www.RealDealSteel.com) sta sfornando nuove carrozzerie in acciaio per la Chevy del ’55-57. In un primo momento, gli scheletri e le scocche delle carrozzerie a due porte del ’57 e le scocche della Bel Air convertibile del ’57 saranno disponibili il 1° aprile 2011. Gli scheletri e le scocche della carrozzeria hardtop a due porte del ’55, gli scheletri della carrozzeria convertibile Bel Air del ’55 e le scocche della carrozzeria saranno disponibili più tardi nell’estate del 2011. Gli scheletri e le scocche delle berline a due porte del ’55 e del ’57 saranno disponibili nell’autunno del 2011. Le berline a due porte a due porte del ’56, hardtop, cabrio e berline a due porte saranno disponibili solo come scheletri.

Gli scheletri del corpo sono economici e ideali per il fai-da-te. Lo scheletro è il corpo completo, meno i quarti esterni, i bilancieri esterni, le porte, i cardini delle porte e il coperchio del ponte. I modelli di hardtop e berline partono da 9.500 dollari al dettaglio, mentre le cabriolet partono da 11.500 dollari. Tutti sono assemblati negli USA e consegnati al cliente in acciaio nudo.

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Per un pacchetto più completo e pronto all’uso, l’intera struttura della carrozzeria, il pavimento, il firewall, le porte, le cerniere, il pavimento del bagagliaio, il coperchio del bagagliaio, il coperchio del bagagliaio, il pannello posteriore, le cerniere del bagagliaio, le pareti del bagagliaio, gli alloggiamenti delle ruote, i pannelli esterni dei quarti di ruota, i pannelli esterni dei quarti di ruota, i pannelli esterni dei quarti di ruota, i bilancieri interni ed esterni, la struttura del tetto e la pelle superiore con i gocciolatoi saranno offerti completamente assemblati, la saldatura è stata completata, le porte sono state premontate e montate, il coperchio del ponte è stato premontata e montata. Gli hardtops e le scocche delle berline saranno venduti al dettaglio a partire da 11.500 dollari, mentre le scocche delle cabriolet saranno vendute al dettaglio a partire da 13.500 dollari. Tutti sono assemblati negli USA e consegnati al cliente in acciaio nudo.

I corpi possono essere ordinati tramite la Hot Rodz di Woody’s Hot Rodz di Bright, Indiana, che ha anche sviluppato pacchetti completi a rulli e auto complete chiavi in mano che includono o un telaio Art Morrison o il nuovissimo telaio Hot Rodz “Full Wood” di Woody’s gasser ad asse dritto.

Fonte:

Woody’s Hot Rodz

855-567-1957

www.WoodysHotRodz.com

’68-64 Impala

Sospensione posteriore bullonata

Buone notizie per i classici proprietari di Impala: Global West Suspensions è ora in gioco con un kit di bobine posteriori bullonate per Impala del ’58-64. I professionisti vi diranno che una sospensione posteriore coilover fornisce la necessaria regolazione dell’altezza di marcia e, soprattutto, un’ampia selezione di molle per la messa a punto. Potete impostare la vostra Impala classica per una guida confortevole o per prestazioni superiori, a seconda delle vostre preferenze. Il kit comprende una traversa superiore, bracci posteriori inferiori in acciaio o alluminio, ammortizzatori a regolazione singola o doppia, molle stradali, staffe e ferramenta. I prezzi del kit variano da 1.399 dollari in su.

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Don Garlits ricorda Art Malone

Fonte:

Sospensione globale ovest

877-872-2975

www.GlobalWest.net

Fermare Mo-Betta!

Wilwoods per i tardo-mopari

Le prestazioni sono ancora una volta all’avanguardia nell’attività di Chrysler con l’introduzione della Dodge Magnum, Challenger, Charger e Chrysler 300C alimentate da Hemi. Wilwood sa che molte Dodge e Chrysler ad alta potenza vedranno un po’ di azione in pista, così ha introdotto un nuovo kit di freni a disco ad alte prestazioni che si adatta a tutte queste performanti. Il kit Wilwood, testato su pista, offre migliori prestazioni su strada e farà davvero un enorme miglioramento rispetto ai freni OE su pista, dove la coerenza conta. Il kit completo di freni anteriori è anche più leggero dei freni OE, quindi un miglioramento della maneggevolezza sarà anche un vantaggio. Il kit è dotato di pinze W6A a sei pistoncini e rotori ventilati da 14,25 pollici di diametro. I kit sono forniti completi di pinze a scelta dell’acquirente con rivestimento in polvere nero o rosso, rotori in due pezzi in stile standard o forati e scanalati con un gruppo cappello in alluminio, staffe delle pinze in alluminio, pastiglie Smart BP-10 e tutto l’hardware necessario per completare l’aggiornamento.

Fonte:

Ingegneria Wilwood

805-388-1188

www.Wilwood.com

’64-67 GTO

Wire It Up!

American Autowire dispone di cablaggi per una varietà di muscle car classiche americane; i loro kit sono accuratamente progettati per ogni specifica applicazione, e il loro Kit GTO Pontiac GTO del ’64-67 non fa eccezione. Il kit GTO vanta una tonnellata di caratteristiche che lo rendono il sistema più completo del suo genere nel settore. Le caratteristiche includono un interruttore di ricambio per i fari con interruttore interno da 30 ampere, indicatori di direzione e lampeggiatori di emergenza, nuovo relè del clacson, nuovo pannello dei fusibili ATO, corpi dei connettori degli interruttori originali, luci di cortesia sotto il cruscotto, cablaggio del quadro strumenti con un sistema “cluster harness disconnect”, assemblaggio del cablaggio del corpo posteriore con cavi più lunghi, nuovo interruttore dimmer di piano, connettori per paratie GM, cablaggio del motore con connettori per punti di tipo originale e distributori HEI, illuminazione anteriore con cavi extra-lunghi e prese luce di tipo originale. Il Kit di aggiornamento classico Pontiac GTO Classic del ’64-67 è PN 510188, e il prezzo al dettaglio è di 569 dollari.

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Fonte:

Autowire americano

856-933-0801

www.AmericanAutoWire.com

Be Cool

Radiatori tipo OE

I radiatori della serie Be Cool OE combinano un moderno design del nucleo in alluminio con una finitura di fabbrica e il corretto design del serbatoio di fabbrica a nervature di serie dell’unità di rame/ottone/piombo OEM. La serie OE di Be Cool presenta anche flange di montaggio in stile GM e colli di riempimento stampati in stile OEM. I modelli Downflow ricevono i pannelli laterali in stile GM. Quattro selle di montaggio in gomma sono incluse per le applicazioni con corpo A GM, mentre i gommini in gomma sono inclusi per i radiatori Corvette montati su perno. Le versioni con cambio automatico sono dotate di raccordi per la linea di raffreddamento della trasmissione nella dimensione e nella posizione originale della filettatura. Questi radiatori interamente in alluminio sono dotati di una finitura nera OE e vengono forniti con un nuovo tappo di ricambio OE di fabbrica dove applicabile. Disponibili nelle versioni a bastone o automatiche per le Chevrolet ’55-57, le Corvette GM A-bodies ’68-72, le Camaros ’67-69 o le Corvette ’55-72.

Fonte:

Essere cool

800-691-2667

www.BeCool.com

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