Auto sportive Triumph

La Triumph TR2 è stata la prima auto sportiva di successo sviluppata da Triumph.

Le auto sportive Triumph sembravano sempre avere più prestazioni e sentirsi più moderne delle loro contemporanee MG con un piccolo costo aggiuntivo. Questo grande marchio britannico risale agli inizi della produzione di biciclette nel 1890 e di motociclette nei primi anni del 1900. Negli anni Venti del Novecento si dirama nella produzione di automobili e negli anni Trenta del Novecento si sviluppano tourer sportivi di alto livello, alcuni con motori progettati internamente da un certo Donald Healey, il quale passerà alla fama delle auto sportive.

L’inizio della Grande Depressione, la fine dei bombardamenti della Seconda Guerra Mondiale e la Triumph Motor Company fu effettivamente fuori dal giro d’affari fino a quando il suo nome e le sue poche risorse rimaste furono riportate in vita nel 1945 sotto la proprietà della Standard Motor Company britannica. All’inizio degli anni ’50, l’azienda produceva berline con il marchio Standard e piccole auto sportive sotto il marchio Triumph.

L’introduzione nel 1946 delle volenterose ma poco stimolanti Triumph 1800 e 2000 Roadster fu una falsa partenza, corretta nel 1953 con la Triumph TR2. Scopri come l’America ha scoperto la vera auto sportiva Triumph attraverso la TR2, che offriva prestazioni a 100 km/h per meno di 2.500 dollari.

Scopri come la causa dei quattro cilindri Triumph è progredita negli anni ’50 e ’60 con i modelli da Triumph TR3 a TR5. E scopri l’apice estetico e prestazionale del marchio: la Triumph TR6 a sei cilindri, introdotta nel 1969.

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1996 Corvette

Lungo la strada, dai un’occhiata ad alcune delle deliziose gite laterali Triumph, tra cui i modelli Triumph Spitfire e la comoda coupé fastback Triumph serie GT6. E scopri perché la Triumph TR7 a quattro cilindri del 1975 e la sua sorella a V8, la Triumph TR8 del 1980, erano delle polemiche a cuneo.

Quindi lasciate cadere la capote e salite nel mondo allettante delle auto sportive Triumph. Inizieremo la prossima pagina con la Triumph 1800 e la Roadster 2000.

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