CALDIERE CALDE MOMENTI PIU’ GRANDI – Maggio 1980

Vedi tutte le 1 fotoBill McGuirewriterApr 30, 2008

;Lo staff dell’HOT ROD dà un’occhiata ai numeri preferiti della rivista negli ultimi 60 anni.

Per il numero di maggio 1980, la copertina di HOT ROD presentava un’appariscente V-8 Vega, un’auto da progetto della rivista realizzata in collaborazione con Don Hardy Race Cars. Definita “la macchina stradale definitiva” e che prefigurava il trasloco della Pro Street, la Vega era un po’ sopra le righe per un’auto da strada. Per esempio, la griglia “che si apre” nel naso in vetroresina era un facsimile aerografato. Ma di sicuro aveva un aspetto grintoso con il suo soffiatore Dyer’s blower, le barre a rotelle e la gabbia a rulli pieni. In magazzino la Vega era una lumaca arrugginita, ma con un piccolo blocco di Chevy scambiato, è diventata un dolce pacchetto da strada. È il momento di un ritorno della Vega V-8, hot roders?

Tra le altre caratteristiche di questo mese c’erano anche due pagine sparse sulla Funny Car di Kenny Bernstein (una Plymouth Arrow, una specie di Plymouth Arrow) e l’ultimo Top Fueler di Don Garlits, Swamp Rat XXII. La scavatrice di Big Daddy è stata fotografata mentre effettuava un burnout sul ponte di una delle portaerei nucleari dello Zio Sam, l’U.S.S. Ranger. Un breve articolo di Roddin’ at Random ha annunciato l’uscita di un film di prossima uscita intitolato Hollywood Knights. Popular Hot Rodding’s Project X ’57 Chevy del ’57 e Ford roadster del ’32 di Tony Nancy.

L’attività di HOT ROD con le moto era in fase di rodaggio nel 1980, poiché il reparto Up On Two Wheels ha presentato una prova su strada della Yamaha XS850. “Ogni anno questa moto migliora sempre di più”, si legge nel teaser. Alimentata da una tripla a quattro tempi, la XS850 era un po’ strana all’epoca, e quasi mai se ne vede una oggi. Eppure, le sue prestazioni erano abbastanza decenti, correndo il quarto di miglio nei 12 alti a 102 miglia all’ora.

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