Chiusure per porte a ganasce per aste da strada

Ottenere una maniglia sulle ganasce dell’orso

Vedi tutte le 24 fotoRon CeridonowriterMay 15, 2014

Chiedete a qualsiasi auto da strada cosa c’è di così speciale nelle prime auto e molto probabilmente la risposta sarà che i veicoli d’epoca hanno più stile, più carattere e più fascino rispetto alle offerte contemporanee. Anche se siamo d’accordo che è tutto vero, le altre cose che hanno di più non sono altrettanto cool come l’usura e i componenti meccanici obsoleti.

In alcuni casi l’auto o il camion in questione potrebbe avere quasi 90 anni, e ci sono parti che hanno superato di gran lunga la loro utilità, come le chiusure delle portiere del pickup modello A del ’28 qui mostrato. Chissà quante volte quelle porte sono state aperte e chiuse. Naturalmente in altri casi ci sono parti che all’inizio erano di dubbia progettazione, come i gruppi di serrature delle porte della nostra Plymouth del ’50.

Un miglioramento della sicurezza comune alle prime automobili è l’installazione di moderne chiusure di porte a ganasce rotanti o a ganasce d’orso. Non è un’installazione particolarmente difficile e sicuramente utile dal punto di vista della sicurezza, ci possono essere alcuni ostacoli da superare all’interno della porta. Mentre i due esempi qui illustrati sembrano essere molto diversi tra loro, condividono un problema comune a molti di questi aggiornamenti: come collegare le maniglie delle porte alla nuova serratura. Quando si utilizzano attuatori elettrici di qualche tipo, il problema dello scatto della serratura della porta viene generalmente eliminato, ma per coloro che vogliono mantenere maniglie interne o esterne dall’aspetto di magazzino non è raro che il vetro della porta sia il suddetto ostacolo tra di loro. Ma allora chi ha detto che il modo migliore per passare da un posto all’altro è una linea retta? Di certo non Steve Demarco.

Demarco gestisce Carolina Custom, un fornitore di un’ampia varietà di parti di aste stradali, tra cui cerniere nascoste, serrature di sicurezza per porte suicide, serrature per porte girevoli e kit di installazione, e ora anche kit di maniglie per porte interne ed esterne per serrature girevoli.

Articolo molto interessante
Come colorare la sabbia

Il kit maniglia esterna è perfetto per il modello As, ’32, e altre auto (anche la nostra Plymouth del ’50) e camion dove il canale del finestrino o il vetro interferiscono con l’installazione della maniglia. Un link va dalla maniglia esterna fino ad una campana montata sotto la finestra o il canale, un altro link collega la campana alla chiusura (PN EZH3 include una campana, EZH2 è il kit esterno senza campana). Tutti i kit equipaggiano due porte.

Un altro risolutore del problema è il kit maniglia interna della Carolina Customs’ (PN EZ1) che monta una maniglia interna e si collega al chiavistello con un’altra asta. I kit sono disponibili per ospitare alberi quadrati per Ford e Mopar e alberi scanalati per le auto GM.

Seguitelo e vedrete quanto è facile riuscire finalmente a maneggiare le fauci di un orso.

Vedi tutte le 24 foto

1. Si tratta di una chiusura rotante a ganascia singola installata in una porta pickup modello A del ’28-29. Non scambiatele per le chiusure mini o del bagagliaio più piccole, in quanto non sono abbastanza consistenti per le porte dell’abitacolo.

Vedi tutte le 24 foto

2. Il kit di maniglie EZH3 della Carolina Customs comprende il gruppo di sgancio che viene azionato da una maniglia esterna, due maglie e una campana.

Vedi tutte le 24 foto

3. Questo è il kit di installazione della maniglia della porta EZH2. Entrambi i kit sono estremamente ben realizzati e sono dotati di molle di ritorno integrate.

Vedi tutte le 24 foto

4. Si tratta di una serratura per porte modello A modello ’28-29, notare la maniglia di sblocco interna verticale.

Articolo molto interessante
Lucidatura dell'alluminio resa facile ma disordinata

Vedi tutte le 24 foto

5. La Carolina Customs offre questo kit di installazione del chiavistello. Esso comprende piastre di dadi galleggianti e incavi timbrati per le viti in acciaio inossidabile che sono inclusi.

6. La porta modello A dopo il taglio per installare il pannello di chiusura e consentire l’accesso per collegare il collegamento.

Vedi tutte le 24 foto

7. 7. La piastra di montaggio viene fissata in posizione e il montaggio viene controllato prima di essere saldato solido.

Vedi tutte le 24 foto

8. Con la montatura fissata in posizione è stato fatto un testfit del chiavistello.

Vedi tutte le 24 foto

9. Il gambo quadrato della maniglia esterna del modello A si inserisce nella serratura personalizzata Carolina (sarà montata all’interno della porta).

Vedi tutte le 24 foto

10. È la campana che si monta sotto il canale della finestra; può essere usata per cambiare la direzione della leva di azionamento, oppure montata sullo stesso lato, rendendo il movimento di entrambe le aste lo stesso.

Vedi tutte le 24 foto

11. Se necessario, le aste possono essere piegate per adattarsi agli ostacoli come le staffe dei canali delle finestre.

Vedi tutte le 24 foto

12. Qui le aste sono fissate alla campana con le clip incluse. Si noti che entrambe le aste sono sullo stesso lato del campanile.

Vedi tutte le 24 foto

13. Con il chiavistello installato il collegamento verticale si collega alla campana, il collegamento orizzontale verrebbe usato per collegarsi ad una maniglia interna.

Vedi tutte le 24 foto

14. 15. Notare l’asta a sinistra, collega la maniglia esterna alla campana sotto il canale di vetro, l’asta a destra collega la campana alla leva di sblocco del chiavistello.

Vedi tutte le 24 foto

15. Questo è il kit maniglia porta EZ. Può essere utilizzato per montare una maniglia all’interno dell’auto.

Articolo molto interessante
Diventare scaltri con il kit di selezione del cambio di ididit

Vedi tutte le 24 foto

16. Il kit di maniglie EZ può essere ordinato per accettare una maniglia Ford/Mopar a gambo quadrato dello stile GM scanalato.

Vedi tutte le 24 foto

17. Un’altra opzione per l’applicazione del modello A è l’utilizzo di una maniglia interna originale modificata.

Vedi tutte le 24 foto

18. 18. Nell’impugnatura originale sono stati praticati due fori per consentirne l’avvitamento al dispositivo di sblocco dello scrocco.

Vedi tutte le 24 foto

19. Questa è la maniglia esterna della nostra Plymouth del ’50, è tipica dei Mopar dell’epoca.

Vedi tutte le 24 foto

20. Mopars ha utilizzato un notoriamente a prova di guasto con un rullo all’esterno della porta.

Vedi tutte le 24 foto

21. Qui c’è lo stesso chiavistello dall’interno. Ha molte parti mobili e molle ed è difficile da riparare.

Vedi tutte le 24 foto

22. Su molti Mopar è possibile installare un chiavistello a ganasce d’orso all’esterno del telaio della porta con solo piccole modifiche al montante dello scrocco.

Vedi tutte le 24 foto

23. 23. La maniglia Mopar di serie si inserisce nell’attuatore del chiavistello della Carolina Customs.

Vedi tutte le 24 foto

24. L’attuatore di Carolina Custom è fissato all’interno della porta con le viti originali che trattengono la maniglia esterna.

Vedi tutte le 24 foto

25. Non resta che collegare la campana montata sotto il canale della finestra alla maniglia e al chiavistello con le aste in dotazione.

Gratis Preventivo gratuito da un Rivenditore locale

e-mail newsletter

Notizie sulle auto, recensioni e altro ancora!

SEGNARE UP https:www.hotrod.comuploadssites20145ezh3-handle-kit1.jpg

Lascia un commento