Chrysler Winston Cup 2000 – Giro cinque

Sono tornati!

Vedi tutte le 1 fotoDavid MillerwriterNigel KinradephotographerFeb 1, 2000

E’ passato troppo tempo. Ma l’attesa è finita, perché è tornata (o almeno sta arrivando). Infine, la Chrysler sta tornando alle corse della Winston Cup, e l’azienda sta facendo un bel po’ di scalpore.

In realtà, non sarà esattamente come prima, perché dall’ultima apparizione di Stock car sulle piste della NASCAR, il gigante europeo Daimler le ha acquistate. Ora, quindi, si presentano alla concorrenza come DaimlerChrysler, e c’è un cospicuo investimento in dollari e prestigio.

Non fatevi illusioni, stanno facendo di tutto per rilanciare il venerabile nome della Chrysler nei ranghi della Winston Cup. Per montare una Chrysler Challenge di prima classe nel 2001, Chrysler è stata in grado di convincere uno dei migliori e più brillanti nelle corse, Ray Evernham, a guidarli. In questo modo, sono state inviate delle increspature in tutta la comunità della Winston Cup.

In realtà, si è dimostrato più simile a un uragano, i cui effetti si faranno sentire per molto tempo. Ha già prodotto dei cambiamenti nella composizione di diverse squadre. L’unica squadra che sarà risparmiata da questo raid (almeno per un po’) è l’ex datore di lavoro di Evernham, Hendrick Motorsports. Questo perché Evernham e Hendrick hanno accettato il congelamento delle assunzioni di personale Hendrick come parte del loro pacchetto di separazione.

Anche se questo tipo di porta girevole non è una novità per le squadre della Winston Cup, questa volta il volume di personale richiesto dallo sforzo della Chrysler sarà grande, soprattutto se si considera che questa comunità è davvero molto piccola.

Da un certo punto di vista, il personale della Winston Cup può reagire come un domino che cade. Come un cambiamento di personale accade ad uno, di solito fa cadere altre tessere del domino, e in questo scritto, stanno cadendo.

Una delle prime acquisizioni di Evernham è quella del capo equipaggio Doug Richert della scuderia Robert Yates. La sua partenza dalla vettura #28 è solo l’inizio di quella che promette di essere una stagione molto interessante di cambiamenti di personale.

Oltre alla formazione della Chrysler c’è la formazione di nuove squadre da parte di Cal Wells e A. J. Foyt. Quando si aggiungono queste squadre nel mix, questo potrebbe rivelarsi uno dei più selvaggi e lanuginosi anni di people-swapping che le squadre della Winston Cup abbiano mai visto.

Con tutto questo cambiamento, si può dire che ci sarà bisogno di nuovi talenti nei negozi delle squadre di Winston Cup. Forse questa è l’occasione che alcuni aspettavano per entrare nella Winston Cup. Forse è il momento di aggiornare quel rsum.-David Miller

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