Cobra Buildup, parte 2

La seconda rata su come assemblare un Factory Five Cobra Replica

Vedi tutte le 27 fotoKit Car EditorswriterJul 1, 1999

Andando verso l’obiettivo di una replica Factory Five Cobra completata, vi presentiamo la seconda rata di buildup, che copre il resto delle procedure necessarie per finire il telaio.

Nel numero di maggio ’97 di Kit Car, abbiamo iniziato una serie di lavori per mettere insieme una replica della Factory Five Racing (FFR) Cobra in casa. In quella storia iniziale abbiamo trattato la costruzione del telaio di base, comprese le sospensioni, i freni, la trasmissione, il serbatoio del gas e i primi pannelli interni in alluminio. Qui continuiamo la nostra copertura della costruzione e portiamo il kit da un telaio mobile a un telaio carrabile, incluso come installare gli ammortizzatori, le cinghie dell’assale, la batteria, la scatola del piede, il cilindro maestro, la frizione, i pannelli di alluminio, lo scarico, il sistema di raffreddamento, il cablaggio e il piantone dello sterzo.

Per riassumere, il kit di replica Cobra di Factory Five è stato progettato e realizzato per utilizzare un’unica auto donatrice, la Mustang 5.0. Il kit si vende a 9.900 dollari e, a parte la moltitudine di parti di auto donate, è molto completo, quindi è necessario aggiungere poco per finire il veicolo.

Tenete presente che questa storia non è destinata a servire come manuale di costruzione – l’F.F.R. ha un manuale molto completo – ma mostra i passi importanti coinvolti nella rifinitura dell’auto.

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