Cobra Buildup, parte 3

Come assemblare un Factory Five Cobra Replica

Vedi tutte le 30 fotoKit Car EditorswriterSep 1, 1997

L’ultima volta abbiamo lasciato il nostro Factory Five Racing (FFR) Cobra replica buildup con un telaio driveable e pronto a ricevere la carrozzeria, gli interni e le finiture. In questa puntata ci occuperemo del montaggio della carrozzeria sul telaio finito, dell’aggiunta dei prodotti morbidi all’interno e del fissaggio del parabrezza, delle luci, del tappo del gas, del cofano, delle portiere e del rollbar. In breve, finiremo l’auto appena in tempo per andare al suo primo salone dell’auto.

Ricapitolando, FFR offre un kit di replica Cobra progettato e realizzato per utilizzare un’unica auto donatrice, la Mustang 5.0. Il kit si vende a 9.900 dollari e, a parte la moltitudine di parti di auto donate, è molto completo e non richiede di aggiungere molto di più per finire il veicolo. FFR ha documentato numerosi proprietari che hanno costruito la replica a casa per meno di 15.000 dollari.

Tenete presente che le storie che abbiamo fatto sull’accumulo di FFR non sono destinate a servire da manuale di costruzione. A causa delle limitazioni di spazio, stiamo coprendo solo i passi più importanti coinvolti nella finitura dell’auto. Factory Five ha un manuale molto completo per guidare chiunque attraverso l’intero processo di assemblaggio.

La nostra ultima puntata della costruzione della FFR nel prossimo numero includerà i numeri delle prestazioni, le impressioni di guida e l’analisi completa dei costi di ciò che è stato necessario per costruire questo bel serpente replica.

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