Come funziona il carburante diesel pulito

Clean Diesel Fuel Alliance Gli adesivi per combustibili diesel a bassissimo tenore di zolfo vengono fatti apparire sulle pompe diesel delle stazioni di servizio dall’EPA .

Per molti consumatori americani, la parola “diesel” evoca immagini di semifumo e di veicoli passeggeri puzzolenti e rumorosi. Queste percezioni negative sono in una certa misura vere: Nonostante la loro superiore efficienza del carburante, i motori diesel hanno alcuni svantaggi pratici. I recenti progressi della tecnologia dei motori hanno fatto grandi passi avanti nel ridurre al minimo il rumore e le vibrazioni tradizionalmente associati ai diesel, ma rimane un demerito importante: la qualità delle emissioni è inferiore.

I fumi di scarico di un tipico motore diesel sono molto più “sporchi” di quelli di un motore a benzina comparabile. Non solo il fumo del diesel è sgradevole, ma gli studi hanno dimostrato che non è salutare per l’uomo e per l’ambiente. Il governo sta attualmente adottando misure per rendere i veicoli diesel molto più puliti: l’Agenzia per la protezione dell’ambiente degli Stati Uniti ha recentemente implementato nuove leggi che impongono l’uso di un nuovo tipo di combustibile diesel a combustione più pulita, denominato diesel a bassissimo tenore di zolfo, o ULSD. I nuovi standard dell’EPA avranno effetti significativi sull’industria petrolifera, sulle case automobilistiche e sui consumatori.

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Nelle sezioni seguenti analizzeremo cosa è l’ULSD e l’impatto che avrà sull’industria e sui consumatori:

  • La comprensione del carburante diesel ULSD a bassissimo tenore di zolfo è un carburante più pulito e raffinato rispetto al precedente standard per il diesel. Esamineremo ciò che lo rende diverso e spiegheremo i regolamenti governativi recentemente emanati che regoleranno il passaggio all’ULSD. Imparerete anche a conoscere i filtri antiparticolato, il sistema di controllo delle emissioni di prossima generazione che funziona di concerto con il carburante ULSD. Questi filtri avanzati puliscono i fumi di scarico del diesel prima che escano dal sistema di scarico del veicolo. Vi spiegheremo anche perché il “vecchio” carburante diesel non dovrebbe essere utilizzato con questa nuova tecnologia.
  • In che modo il carburante diesel a bassissimo tenore di zolfo influisce su di voi? ULSD sta provocando cambiamenti significativi nel mercato dei veicoli diesel. Mercedes-Benz è il primo produttore di auto a introdurre veicoli per il trasporto di passeggeri che sono progettati per funzionare su ULSD, ma altri sono sicuri di seguire. Daremo un’occhiata all’attuale raccolto di veicoli ULSD della Mercedes per il 2007, e a quello che il produttore ha sul ponte per il 2008. Inoltre, vedremo in anteprima i nuovi prodotti all’orizzonte di altri produttori, ed esamineremo come i nuovi modelli diesel della Mercedes si confrontano con i modelli ibridi gas/elettrici simili a quelli ibridi gas/elettrici, in base al prezzo di listino e al risparmio di carburante.
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