Come funziona il Jeep Hurricane

Image Gallery: Concept Cars Jeep Hurricane concept car. See more concept car pictures. Galleria immagini: Concept Cars Concept Car Jeep Hurricane. Vedi altre immagini di concept car.Foto cortesia DaimlerChryslerChrysler

Se ti piace il fuoristrada – e intendiamo davvero – allora Daimler-Chrysler ha svelato il veicolo dei tuoi sogni nel 2005. È una Jeep con più cavalli, più capacità di salita e più opzioni di sterzo di qualsiasi altra auto mai costruita. Con due motori HEMI e la capacità di girare completamente al suo posto, la concept car Jeep Hurricane è davvero unica nel suo genere.

In questo articolo, daremo un’occhiata alle cose incredibili che l’uragano Jeep può fare, e scopriremo cosa significa questa concept car per il futuro delle jeep di produzione.

Il Jeep Hurricane è destinato ad essere un veicolo estremo. Non è certamente destinato al guidatore medio. Secondo Trevor Creed, Senior Vice President di Chrysler Group Design, “Jeep Hurricane è semplicemente il 4×4 più maneggevole, più capace e più potente mai costruito”.

Questo veicolo è la prova definitiva del dominio assoluto della Jeep fuori strada … Guardando Hurricane in azione, è difficile non immaginare tutte le potenziali applicazioni – per i militari, per il fuoristrada estremo e altro ancora. Il fatto è che faremo tutto il necessario per assicurarci che ci sia un solo SUV in cima alla montagna. ” “Foto cortesia DaimlerChryslerChrysler

Con più di 36 cm di altezza libera dal suolo e 51 cm di corsa delle sospensioni, l’Hurricane è in una classe a sé stante per quanto riguarda la capacità di andare in fuoristrada. Come ha detto Zetsche al Salone dell’auto di Detroit 2005, “Per mettere la cosa in prospettiva, l’altezza libera è di 5 pollici più alta e l’articolazione è quasi tripla rispetto al nostro veicolo di produzione Jeep più adatto al fuoristrada”.

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Il sistema di sospensione a quattro ruote indipendenti a braccio corto/lungo è smorzato da ammortizzatori coilover con serbatoi remoti (questo permette una corsa più lunga nell’ammortizzatore). Le ruote da 20 pollici contengono pneumatici da fuoristrada appositamente progettati, alti 37 pollici. La Chrysler riporta un angolo di avvicinamento di 64 gradi e un angolo di partenza di 86,7 gradi.

L’Hurricane è più di una semplice Super Jeep. Rappresenta anche un tentativo degli ingegneri della Chrysler di combinare l’eccesso (ha due motori HEMI) con la responsabilità (la nuova tecnologia permette all’Hurricane di funzionare solo su quattro cilindri).

Nella prossima sezione, scopriremo cosa rende il Jeep Hurricane così estremo.

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