Come funziona il sistema di frenatura

Le pastiglie dei freni sono alloggiate nel sistema frenante di un’auto.iStockphoto.com/Brian Sullivan

Whoa — c’è un motivo per cui dobbiamo guardare da entrambe le parti prima di attraversare la strada. Quel pedone non avrebbe dovuto scendere dal marciapiede. Chiaramente, lei non ti vede. Quindi lei ha frenato e lei è saltata indietro. Problema risolto, tranne per il fatto che quel suono stridente non sembra provenire dal pedone. Viene dalla sua macchina.

Sembra quasi che si debba riallineare i freni. Non preoccupatevi; il ribasamento dei freni è in realtà uno dei tipi più comuni di manutenzione dei freni. È una procedura piuttosto semplice.

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Tutti i freni funzionano introducendo attrito nel movimento in avanti delle ruote dell’auto. L’attrito rende sempre più difficile l’avanzamento delle ruote, il che significa – indovinate un po’? – che si fermano. In termini fisici, questo significa che le pastiglie dei freni stanno trasformando l’energia cinetica dell’auto in energia termica. I freni a disco fanno questo per mezzo di una pastiglia di attrito (ovvero la ganascia del freno o il tubo del freno) che preme a contatto con un rotore (il disco).

Dopo un po’, tutto quell’attrito causa erosione. Il ribasamento dei freni significa solo la sostituzione delle pastiglie di attrito. È una parte normale della guida, e non significa necessariamente che la vostra auto abbia un problema enorme.

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In questo articolo daremo un’occhiata a come togliere i vecchi tubi dei freni e inserire quelli nuovi. Ma prima, come vi preparate a questa procedura? E di quali strumenti avrete bisogno? Continuate a leggere – e se quei freni sono davvero rumorosi, forse è il momento di andare a piedi all’autofficina.

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