Come funziona la capacità di carico (CCC)

An RV parked at a scenic stop

Jill Fromer/iStockphoto

Quando si carica un veicolo grande come questo, è una buona idea conoscere la capacità di carico (CCC).

La maggior parte delle persone può facilmente determinare quando aggiungono un po’ troppo peso al veicolo di famiglia. Diciamo, ad esempio, che siete stati al negozio del magazzino locale per il miglioramento della casa a comprare nuove piastrelle di ceramica. Se doveste caricare scatola dopo scatola di piastrelle di ceramica nell’area di carico della vostra utilitaria, non ci vorrebbe molto a capire che state sovraccaricando le sospensioni posteriori. Infatti, dopo aver caricato solo alcune delle pesanti scatole di piastrelle nella vostra auto, vi accorgereste che il vostro paraurti posteriore è notevolmente più vicino al marciapiede e che il paraurti anteriore si muove verso l’alto altrettanto rapidamente. In questo caso, è molto facile stabilire che la vostra piccola auto non è progettata per portare un tale peso.

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Anche se avete un pick-up o un SUV, ci sono buone probabilità che possiate vedere risultati simili. Naturalmente, ci vorrebbe molto più peso (in questo caso, molte più scatole di piastrelle) per rendere il retro di un pick-up o di un SUV affondare in questo modo, perché sono progettati per trasportare molto più peso di carico.

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Ora immaginate di caricare quelle scatole di tegole in un enorme veicolo ricreativo (RV). A meno che non abbiate acquistato una quantità anormalmente grande di tegole, non vi accorgereste nemmeno che le scatole di tegole erano lì, a meno che non ci guardaste dentro. Il motivo è che alcuni dei camper davvero grandi sono progettati per trasportare un sacco di peso di carico.

Quindi, come potreste mai essere in grado di determinare se state sovraccaricando un camper? Dopo tutto, i veicoli per il tempo libero trasportano cose come mobili, elettrodomestici, televisori e persone – spesso molte persone. Quanto è troppo? La risposta breve è che dovreste conoscere la capacità di carico del camper , o CCC. La risposta lunga implica un po’ di matematica semplice e alcune definizioni. Ecco come calcolare la capacità di carico di un camper:

  • Iniziare con il peso lordo del veicolo (GVWR)
    • 20.000 sterline (GVWR)
  • Sottrarre il peso del veicolo scaricato (UVW)
    • L’UVW è una misurazione del peso del veicolo fornita dal costruttore che include un serbatoio (o serbatoi) pieno di carburante, refrigerante e olio
    • 14.500 libbre (UVW)
  • Sottrarre il peso del peso nominale della capacità di riposo (SCWR)
    • L’SCWR è un altro produttore fornito di misura del peso (un peso massimo) determinato moltiplicando 154 libbre per il numero di posizioni di riposo
    • 924 libbre (SCWR) (6 posizioni di riposo x 154 libbre)
  • Sottrarre il peso del carburante propano (gas LP)
    • Il propano pesa 4,2 libbre per gallone
    • 50,4 libbre (gas LP) (12 galloni x 4,2 libbre)
  • Sottrarre il peso dell’acqua dolce a bordo
    • L’acqua pesa 8,3 libbre per gallone
    • 207,5 libbre (acqua dolce) (25 galloni x 8,3 libbre)
  • Il risultato è la capacità di carico (CCC) del veicolo
    • 4.318,1 libbre (CCC) (capacità di carico)
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È importante capire che la definizione di capacità di carico, come qui delineata per voi, è un limite di peso, o peso massimo, come determinato dal costruttore del veicolo. Per motivi di sicurezza, il CCC del camper non deve mai essere superato.

Se siete curiosi di conoscere la capacità di carico del vostro veicolo, il costruttore dovrebbe essere in grado di fornirvi questi dati. Un’altra possibilità è quella di cercare le informazioni su Internet. La maggior parte dei produttori pubblicherà online queste e altre importanti informazioni sui veicoli.

Anche il grafico nella pagina successiva può essere utile.

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