Come funziona la conversione dei freni idraulici

Potete convertire i vostri freni da soli, ma siate preparati per un lavoro complesso. Vedi altre immagini di freni.Sam Jordash/Digital Vision/Getty Images

È probabile che non abbiate mai pensato ai vostri freni idraulici come a qualcos’altro – a meno che non siate innamorati delle auto d’epoca. Quando diciamo classiche, però, dimentichiamo le muscle car e le hotrod e pensiamo a quelle più vecchie. E poi, invecchiate un po’ di più. Per trovare un’auto senza freni idraulici, bisogna trovare un veicolo dell’epoca precedente agli anni Quaranta, un vero pezzo d’antiquariato.

Quando le auto furono costruite per la prima volta, usavano solo freni posteriori. Non erano abbastanza potenti o pesanti da richiedere una seconda serie di freni, e la maggior parte delle persone pensava che i freni sulle ruote anteriori potessero causare il ribaltamento dell’auto [fonte: Joseph]. Ma in generale, a metà degli anni Venti, le auto divennero più potenti, e il sistema frenante a due ruote non lo stava tagliando. Una volta che la gente si rese conto che non si sarebbe schiantata automaticamente con i freni anteriori, il sistema frenante a tamburo sulle quattro ruote divenne popolare.

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Sfortunatamente, questi primi sistemi a quattro ruote erano molto complessi, con un sacco di hardware accuratamente costruito per proporzionare correttamente la forza tra i freni anteriori e posteriori. Questo sistema fu sostituito, ma fu solo negli anni ’40 che i freni idraulici divennero relativamente standard sulle auto [fonte: Joseph]. La maggior parte delle persone ora convertono le loro auto classiche da freni meccanici a freni idraulici per ottenere una migliore efficienza di frenata. Non aspettatevi però di avere la potenza stop-on-a-dime di una Jag o di una Mercedes nuova di zecca. La vostra efficienza di frenata rinnovata potrebbe essere ancora solo del 65% [fonte: Waller].

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Se si sceglie di effettuare una conversione del freno idraulico, Internet è un’ottima risorsa per l’acquisto di kit fai-da-te. Tali kit possono essere più semplici, senza kit di modifica, fino ad arrivare a kit complessi che reindirizzano le linee e costano diverse migliaia di dollari. Non importa come scegliete di effettuare una conversione dei freni idraulici, assicuratevi di farlo accuratamente e con attenzione – i freni sono probabilmente la caratteristica di sicurezza più importante sulla vostra auto!

Continuate a leggere per scoprire di quali strumenti avrete bisogno per scavare fuori dal vostro garage per iniziare una conversione dei freni idraulici.

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