Come funziona la Ford Shelby Mustang GT500

Image Gallery: Sports Cars Shelby Mustang GT500. See more pictures of sports cars. Galleria immagini: Auto sportive Shelby Mustang GT500. Vedi altre immagini di auto sportive.Foto cortesia Ford Motor Company

La Ford Mustang: È un nome che porta molto rispetto. Combinala con il nome del leggendario designer di auto Carroll Shelby, e avrai la stoffa per diventare una vera grande auto americana. La Ford Shelby Mustang GT500 non è solo un’altra Mustang truccata – è la Mustang più potente che sia mai uscita da una linea di produzione di fabbrica.

In questo articolo scopriremo cosa distingue la GT500 dalle altre Mustang.

La Ford Shelby Mustang GT500 è un’auto che segue un approccio decisamente americano alle alte prestazioni – darle un sacco di cavalli e poi togliersi di mezzo. Ci sono alcune importanti differenze tra la GT500 e la “semplice” Ford Mustang del 2005. La Mustang del 2005 ha un V6 da 4,0 litri SOHC (a camma singola in testa), che eroga 210 cavalli, e la versione GT è dotata di un V8 capace di 300 cavalli. La GT500 è valutata 500 cavalli .

GT500 engine” “Motore GT500Foto cortesia Ford Motor Company

Tutto inizia con un motore V8 da 5,4 litri DOHC (doppia camma in testa) in ghisa, un propulsore utilizzato per la prima volta nella Mustang Cobra R. in edizione limitata

Un compressore a vite con un intercooler aria-acqua, che genera 9 libbre di spinta, spinge l’aria nei cilindri, ognuno dei quali ha quattro valvole. Molti dei componenti del motore, come le teste dei pistoni e i cuscinetti in alluminio, provengono dallo sviluppo della Ford GT. Anche il cambio manuale T56 a sei marce fa parte del propulsore della GT500, ma qui non c’è innovazione tecnologica. La T56 è una trasmissione collaudata e collaudata in gara, molto capace di gestire la potenza del V8. L’ingranaggio è uniformemente distanziato per consentire al motore di utilizzare tutta la sua coppia per guidare le ruote posteriori.

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Allora, a cosa ti porta tutto quell’hardware? Secondo Ford, la GT500 genererà 500 cavalli a 6.000 giri/min e 480 libbre di coppia a 4.500 giri/min.

Poi controlleremo le sospensioni della GT500.

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