Come funziona la sostituzione della cinghia dentata

Galleria immagini: Motori La cinghia di distribuzione di questo motore converte l’energia lineare dei pistoni in energia di rotazione, o coppia. Vedi altre immagini di motori per auto . © iStockphoto.com /TACrafts

Il cicalino si spegne, è l’intervallo. La tua band scende in campo. Prima che ve ne accorgiate, però, le trombe suonano fuori tempo, i piatti si scontrano tra loro e il sassofonista esce semplicemente dal campo. Questo, anche se esagerato, è ciò che potrebbe accadere se il tamburo maggiore, il custode del tempo, scomparisse. E nel mondo della manutenzione automobilistica, la visualizzazione di questo scenario può aiutare a illustrare il ruolo della cinghia di distribuzione e cosa può andare storto senza una sostituzione di routine.

Pensate alla cinghia dentata in gomma sintetica, che è rinforzata con cavi in fibra, come il tamburo principale della manutenzione delle auto – il che significa che mantiene tutto nel motore in sincronia. Quando il motore è acceso, è in moto costante e temporizzato, grazie alla cinghia, il collegamento tra albero a gomiti e albero a camme.

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Perché è così importante? L’albero motore converte l’energia lineare dei pistoni, che si muovono su e giù, in energia di rotazione che alla fine fa girare le ruote. L’albero a camme apre e chiude le valvole del motore per consentire all’aria e al gas di entrare e uscire dal motore. La cinghia dentata collega i due elementi in armonia. Senza di essa, i pistoni e le valvole si scontrerebbero.

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Ovviamente, questa è una cattiva notizia per la manutenzione dei veicoli, in quanto questa collisione interna può causare la distruzione di una discreta quantità di danni al motore. Pertanto, è importante essere in anticipo sulla durata della vita della cintura – tradizionalmente la si sostituisce ogni quattro anni o ogni 60.000 miglia (96.561 chilometri) o, nei veicoli più recenti, ogni 100.000 miglia (160.934 chilometri). Assicuratevi di controllare il manuale di manutenzione del vostro veicolo per vedere cosa suggerisce il costruttore della vostra auto o del vostro camion.

Quindi abbiamo tutti accettato l’importanza della cinghia dentata, ma questo non significa che dovete passare le vostre giornate a preoccuparvi che la cinghia vi costringa a pagare una grossa fattura di manutenzione. Al contrario, potete agire come direttore di banda e tenere sotto controllo quella cinghia di distribuzione osservandone l’usura e armandovi delle conoscenze per sostituirla. Continuate a leggere per conoscere l’usura della vostra cinghia, gli strumenti tipici necessari in una riparazione e come sostituirla.

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