Come funziona la Toyota Hybrid X

Visitors look at the new Toyota Hybrid X Concept car during a media preview day at the 77th Geneva International Motor Show in Geneva, Switzerland, on March 7, 2007. See more hybrid car pictures. I visitatori potranno ammirare la nuova Toyota Hybrid X Concept car durante la giornata di anteprima mediatica del 7 marzo 2007 al 77° Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra, in Svizzera. Vedi altre immagini di auto ibride . Foto AP /Sandro Campardo

Che ci crediate o no, c’è stato un tempo in cui le persone che entravano e uscivano dall’industria automobilistica avevano i loro dubbi sul fatto che le auto ibride avrebbero preso piede nel pubblico. Il metodo di pensiero, che si supponeva sicuro, era qualcosa del tipo: “Facciamolo sembrare il più normale possibile all’esterno e preghiamo che la gente lo compri”.

Dopo tutto, la precoce incursione di Honda nel mercato ibrido con il modello Insight a forma di proiettile con battistrada posteriore a forma di ruota posteriore è stata accolta con una risposta meno entusiasta da parte dei consumatori. Ciononostante, le case automobilistiche hanno sfornato versioni ibride benzina-elettriche dei loro best-seller, tra cui il SUV Ford Escape, la Honda Civic e la Accord e molti altri. Con l’eccezione di un discreto distintivo “ibrido” qua e là, si capiva a malapena dall’esterno che sotto sotto c’era qualcosa di diverso.

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Tuttavia, la Toyota Prius di seconda generazione, introdotta nel 2003, ha adottato l’approccio opposto. Urlava: “Guardatemi, sono verde!”. Con il suo corpo ovoidale, il silenzioso funzionamento in modalità elettrica e l’avveniristica visualizzazione del chilometraggio all’interno, la Toyota Prius stava decisamente facendo una dichiarazione. E non si è nemmeno scusata. Gli ambientalisti l’hanno adorata. Poi, quando i prezzi della benzina hanno cominciato a danneggiare gravemente i portafogli degli americani medi a metà, fino alla fine del decennio, anche il grande pubblico ha cominciato ad innamorarsene.

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La speculazione ha cominciato a concentrarsi sulla Toyota Hybrid X, una berlina dal design radicale che assomiglia vagamente a una Prius schiacciata e più aerodinamica. Il concept Hybrid X ha debuttato al pubblico al Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra 2007. Ricca di tecnologia per rendere la guida più rilassante e senza sensi di colpa per l’ambiente, l’Hybrid X aveva degli osservatori ai bordi dei sedili: Sarebbe questa la Prius di nuova generazione? La sua tecnologia ibrida “Hybrid Synergy Drive” a benzina ed elettrica farebbe un enorme balzo in avanti come il design interno ed esterno?

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