Come funzionano i fari blu su costose auto di lusso?

I fari blu non sono ancora molto comuni, ma è probabile che diventino la norma perché producono più luce dei normali fari e allo stesso tempo utilizzano meno energia. Questa combinazione è difficile da battere!

Ci sono diversi articoli che hanno a che fare con la luce qui a HowStuffWorks:

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  • Luci alogene
  • Lanterne a gas da campeggio (del tipo con mantelli)
  • Laser
  • Luci fluorescenti
  • Pannelli elettroluminescenti

Tutte queste tecnologie eccitano gli atomi in modo che producano fotoni. Nel caso delle lampadine alogene e delle lanterne a gas, è il calore a fare l’eccitazione. In altre tecnologie sono varie forme di elettricità o luce che creano l’eccitazione.

La maggior parte delle auto attualmente utilizza lampadine alogene nei fari. I nuovi fari di colore blu stanno utilizzando una tecnologia diversa chiamata High Intensity Discharge (HID). Normalmente vediamo le lampade HID sotto forma di lampade a vapori di mercurio e a vapori di sodio usate come lampioni stradali e come illuminazione esterna per gli stadi. Queste lampade sono popolari perché sono efficienti. Nel caso dei vapori di sodio, sono due volte più efficienti delle normali lampadine fluorescenti.

Le lampade a vapori di mercurio e sodio producono luce con una tecnica simile a quella utilizzata per le lampade fluorescenti. Nelle lampade fluorescenti un vapore di mercurio a bassa pressione produce molta luce ultravioletta che eccita un fosforo che ricopre il tubo. Nel caso delle lampade a vapori di mercurio, si tratta di un gas ad alta pressione, la distanza tra gli elettrodi è molto breve e la luce viene prodotta direttamente senza bisogno del fosforo.

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Nel caso dei fari HID, viene utilizzata la stessa tecnologia ad alta pressione. La lampada è simile a una lampada a vapori di mercurio. Tuttavia, i progettisti dei fari hanno dovuto risolvere un problema con le normali lampade ai vapori di mercurio: il fatto che hanno tempi di accensione lunghi. Lo xeno aiuta a risolvere il problema dell’accensione, così come un controllore speciale. Tutti questi trucchi significano che questi fari sono costosi ora, ma la produzione di massa dovrebbe ridurre il costo alla fine.

Ecco alcuni link interessanti:

  • Consiglio per l’illuminazione dei veicoli a motore: Xenon FAQ
  • Lampade HID ad alogenuri metallici Xenon per autoveicoli
  • Philips: Lampade a scarica ad alta intensità
  • Reattori elettronici HID
  • GM Goodwrench Video

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