Come funzionano i motori Quasiturbine

La progettazione del motore è alla confluenza di tre fattori: le preoccupazioni su come le emissioni delle auto influenzeranno l’ambiente; l’aumento dei prezzi del gas e la necessità di conservare le risorse di combustibili fossili; e la consapevolezza che l’auto alimentata a idrogeno – sia essa alimentata da una cella a combustibile a idrogeno o da combustione interna a idrogeno – non manterrà la sua promessa nel prossimo futuro. Di conseguenza, molti ingegneri stanno dando più interesse al miglioramento del motore a combustione interna.<br>
Car Engine Image Gallery <br>
quasiturbine engine<br>
Foto cortesia Quasiturbine.com<br>
Motore Quasiturbine. Vedi altre immagini di motori .

Il motore Quasiturbine, brevettato nel 1996, è proprio un miglioramento. In questo articolo, noi'presenteremo il motore Quasiturbine e risponderemo alle seguenti domande:

  • Da dove è nata l’idea del motore?
  • Quali sono i componenti del motore Quasiturbine?
  • Come funziona il motore Quasiturbine?
  • Come si confronta in termini di prestazioni con gli altri motori a combustione interna?

Let's iniziare guardando alcune basi del motore.

Per vedere come funziona un motore Quasiturbine, è necessario comprendere alcune nozioni di base del motore.

Per saperne di più<br>

  • Come funzionano i motori Stirling
  • Quiz motore
  • Forum HowStuffWorks: Hai paura del motore della tua auto's?

Il principio di base di qualsiasi motore a combustione interna è semplice: Se si mette una piccola quantità di aria e di carburante ad alta energia (come la benzina) in un piccolo spazio chiuso e lo si accende, il gas si espande rapidamente, rilasciando un’incredibile quantità di energia.

L’obiettivo finale di un motore è quello di convertire l’energia di questo gas in espansione in un moto rotatorio (di rotazione). Nel caso dei motori per auto, l’obiettivo specifico è quello di far ruotare rapidamente un albero motore . L’albero motore è collegato a vari componenti che passano il moto rotatorio sulle ruote dell’auto e dell’amplificatore.

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Per sfruttare l’energia del gas in espansione in questo modo, un motore deve ciclare attraverso una serie di eventi che causano molte piccole esplosioni di gas. In questo ciclo di combustione , il motore deve:

  • Lasciare una miscela di carburante e aria in una camera
  • Comprimere il carburante e l’aria
  • Accendere il combustibile per creare un’esplosione
  • Rilasciare lo scarico (pensatelo come il sottoprodotto dell’esplosione)

Poi il ciclo ricomincia da capo.

How Engines Work spiega in dettaglio come funziona nei motori a pistoni convenzionali. In sostanza, il ciclo di combustione spinge un pistone su e giù, che fa ruotare l’albero motore per mezzo di un albero a gomiti.

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quasiturbine engine labels

Mentre il motore a pistoni è il tipo più comune che si trova nelle auto, il motore Quasiturbine funziona più come un motore rotativo. Invece di usare il pistone come un tipico motore per auto, un motore rotativo usa un rotore triangolare per ottenere il ciclo di combustione. La pressione di combustione è contenuta in una camera formata da una parte dell’alloggiamento da un lato e dalla faccia del rotore triangolare dall’altro.

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La progettazione del motore è alla confluenza di tre fattori: le preoccupazioni su come le emissioni delle auto influenzeranno l’ambiente; l’aumento dei prezzi del gas e la necessità di conservare le risorse di combustibili fossili; e la consapevolezza che l’auto alimentata a idrogeno – sia essa alimentata da una cella a combustibile a idrogeno o da combustione interna a idrogeno – non manterrà la sua promessa nel prossimo futuro. Di conseguenza, molti ingegneri stanno dando più interesse al miglioramento del motore a combustione interna.<lt;br>
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Foto cortesia Quasiturbine.com<br>
Motore Quasiturbine. Vedi altre immagini di motori .

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Il motore Quasiturbine, brevettato nel 1996, è proprio un miglioramento. In questo articolo, noi'apos;presenteremo il motore Quasiturbine e risponderemo alle seguenti domande:

  • Da dove è nata l’idea del motore?
  • Quali sono i componenti del motore Quasiturbine?
  • Come funziona il motore Quasiturbine?
  • Come si confronta in termini di prestazioni con gli altri motori a combustione interna?

Let'apos;s iniziare guardando alcune basi del motore.

Per vedere come funziona un motore Quasiturbine, è necessario comprendere alcune nozioni di base del motore.

Per saperne di più<br>

  • Come funzionano i motori Stirling
  • Quiz motore
  • Forum HowStuffWorks: Hai paura del motore della tua auto's?

Il principio di base di qualsiasi motore a combustione interna è semplice: Se si mette una piccola quantità di aria e di carburante ad alta energia (come la benzina) in un piccolo spazio chiuso e lo si accende, il gas si espande rapidamente, rilasciando un’incredibile quantità di energia.

L’obiettivo finale di un motore è quello di convertire l’energia di questo gas in espansione in un moto rotatorio (di rotazione). Nel caso dei motori per auto, l’obiettivo specifico è quello di far ruotare rapidamente un albero motore . L’albero motore è collegato a vari componenti che passano il moto rotatorio sulle ruote dell’auto e dell’amplificatore.

Per sfruttare l’energia del gas in espansione in questo modo, un motore deve ciclare attraverso una serie di eventi che causano molte piccole esplosioni di gas. In questo ciclo di combustione , il motore deve:

  • Lasciare una miscela di carburante e aria in una camera
  • Comprimere il carburante e l’aria
  • Accendere il combustibile per creare un’esplosione
  • Rilasciare lo scarico (pensatelo come il sottoprodotto dell’esplosione)
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Poi il ciclo ricomincia da capo.

How Engines Work spiega in dettaglio come funziona nei motori a pistoni convenzionali. In sostanza, il ciclo di combustione spinge un pistone su e giù, che fa ruotare l’albero motore per mezzo di un albero a gomiti.

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Mentre il motore a pistoni è il tipo più comune che si trova nelle auto, il motore Quasiturbine funziona più come un motore rotativo. Invece di usare il pistone come un tipico motore per auto, un motore rotativo usa un rotore triangolare per ottenere il ciclo di combustione. La pressione di combustione è contenuta in una camera formata da una parte dell’alloggiamento da un lato e dalla faccia del rotore triangolare dall’altro.

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