Come funzionano le moto

Le motociclette sono un mezzo di trasporto sempre più diffuso. Vedi altre foto di moto.Foto per gentile concessione di Dee Kull, MorgueFile

Dal 1998, il numero di motociclette negli Stati Uniti è aumentato del 34% [rif.] Perché questo improvviso aumento di popolarità? A differenza delle automobili, le motociclette permettono ai motociclisti di entrare in contatto con l’esperienza di guida. Ma non si tratta solo di avventura e libertà. Con l’impennata dei prezzi della benzina, le motociclette, che possono raggiungere economie di carburante fino a 85 miglia per gallone, forniscono un’alternativa attraente alle auto che divorano benzina.

Le motociclette sono veicoli motorizzati per il trasporto di uno o due motociclisti. Generalmente una motocicletta ha solo due ruote, ma qualsiasi veicolo con meno di quattro ruote a contatto con il suolo può essere classificato come motocicletta. Le varianti a tre ruote del motociclo includono il “hack” (motociclo più sidecar) e il “trike” (abbreviazione di motociclo).

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Il layout della moto moderna fu stabilito nel 1914 e da allora è rimasto fondamentalmente invariato. La struttura generale e la funzione di una moto è abbastanza semplice. Comprende un motore a benzina, che converte il moto alternativo dei pistoni in moto rotatorio, proprio come il motore di un’automobile. Un sistema di trasmissione trasmette questo moto alla ruota posteriore. Quando la ruota posteriore gira, spinge la moto in avanti. Lo sterzo si ottiene ruotando la ruota anteriore attraverso il manubrio e appoggiando la moto da un lato o dall’altro. Due leve a mano permettono al pilota di azionare la frizione e il freno anteriore, mentre due pedali a pedale gli permettono di cambiare marcia e di controllare il freno posteriore.

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In questo articolo, impareremo come funziona la moto moderna, come il design delle moto si è evoluto nel corso degli anni e come le moto potrebbero cambiare nel prossimo futuro. Ma prima parliamo dei motori delle moto.

Cosa c’è in un nome?

Il termine “motociclista” è ormai associato ai membri delle bande di motociclisti, ed è per questo che molti appassionati di motociclismo preferiscono i termini “pilota” o “motociclista”. I motociclisti rinati sono motociclisti di 40 e 50 anni, una fascia demografica che fino a poco tempo fa non era ben rappresentata nella popolazione generale dei proprietari di motociclette.

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