Come funzionerà il concetto Rimac One

With a 0,000 price tag and amazing performance specs, the Rimac Concept_One isn't even attempting to masquerade as a responsible choice.Con un prezzo di 980.000 dollari e prestazioni straordinarie, la Rimac Concept_One non cerca nemmeno di mascherarsi da scelta responsabile (per gentile concessione di Rimac Automobili)

Costruire una concept car è un’impresa difficile, anche nelle migliori circostanze, perché richiede un notevole investimento in termini di tempo e risorse. Quando l’organizzazione è una start-up piuttosto che un produttore affermato, ed è guidata da un ingegnere molto, molto giovane, il compito appare ancora più scoraggiante. Ma il fondatore della Rimac Automobili, Mate Rimac, crede fortemente nel potenziale delle auto elettriche, e si è prefissato di dimostrare che esse sono in grado di fornire potenza e affidabilità degne della sua affermazione che la Concept_One è “l’auto sportiva del 21° secolo” [fonte: Isaccson].

Mate Rimac ha deciso di progettare da zero, e costruire a mano, la migliore auto possibile. Ha iniziato a lavorare alla Concept_One quando aveva appena 21 anni [fonte: Rimac Automobili]. La Concept_One è un progetto ambizioso per un ingegnere dell’età di Rimac, ma ha avuto una serie di successi precedenti che hanno contribuito ad alimentare il suo fuoco. Rimac ha iniziato a vincere concorsi internazionali di ingegneria al liceo. All’età di 19 anni, ha convertito una BMW E30 del 1984 in energia elettrica, e l’auto detiene il titolo di Guinness dei Primati del mondo per l’auto elettrica più veloce. Il progetto BMW è stato finanziato da un nuovo sistema di specchietti per auto che Rimac ha progettato e concesso in licenza ad un produttore di ricambi auto.

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Rimac si è ispirato a Nikola Tesla, l’ingegnere elettrico le cui invenzioni hanno alimentato il fuoco per altre case automobilistiche (tra cui una casa automobilistica che, non a caso, condivide il suo nome). Rimac ammette che non c’è niente di ecologico nella sua auto, e che la potenza e le prestazioni sono la vera motivazione alla base della Concept_One [fonte: Isaccson]. Si dà il caso che un motore elettrico sia più semplice di un tradizionale motore a combustione interna, e la fonte di energia elettrica offre una gratificazione immediata.

Poiché all’inizio le auto elettriche erano incentrate sull’efficienza, sono state dimensionate e progettate in modo da corrispondere a quell’immagine. Tesla potrebbe essere stato il primo produttore di auto a far capire alla gente che un’auto completamente elettrica poteva ancora fornire prestazioni solide, e ad un prezzo che era facile da ingoiare per la maggior parte degli acquirenti di auto di lusso. La Rimac Concept_One, tuttavia, è tutta un’altra storia. Con un prezzo di 980.000 dollari e prestazioni straordinarie, quest’auto non sta nemmeno tentando di mascherarsi da scelta responsabile. E se hai quasi un milione di dollari da spendere per una supercar, scoprirai che l’elettrico è ancora meglio della benzina… ma ci vorrebbero molti pannelli solari e turbine eoliche per alimentare 1.088 pony che sono in grado di lasciare una Ferrari nella polvere. La velocità massima è di 190 miglia all’ora (305,8 chilometri all’ora), secondo Rimac, e l’auto può andare da 0 a 60 miglia all’ora (da 0 a 96,6 chilometri all’ora) in soli 2,8 secondi. Questi numeri sono appena al di sotto della Bugatti Veyron.

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Si prevede che la Rimac Concept_One sarà in vendita entro la fine del 2015, con una produzione prevista di sole 88 unità. Un prototipo è stato costruito, ma le versioni di produzione del Concept_One non sono ancora state completate – l’azienda sta attualmente prendendo prenotazioni e depositi.

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