Come può un pneumatico ricevere una designazione di fango o neve?

La Rubber Manufacturers Association (RMA) stabilisce le linee guida per determinare quali pneumatici possono essere correttamente designati come pneumatici da fango e da neve. La marcatura effettiva che vedrete sul vostro pneumatico se soddisfa gli standard dell’RMA potrebbe essere una delle seguenti: MS, M+S, M/S o M&S.

Affinché un pneumatico possa ottenere la designazione di fango e neve dell’RMA, deve soddisfare i seguenti criteri geometrici di progettazione: Gli pneumatici devono avere più tasche o fessure in almeno uno dei suoi battistrada che si estendono verso il centro del battistrada ad almeno 1/2 pollice (circa un centimetro) dal bordo dell’impronta, misurato perpendicolarmente alla linea mediana del battistrada. Il pneumatico deve anche avere una larghezza minima della sezione trasversale di 1/16 di pollice, e il suo bordo delle tasche o delle scanalature deve essere ad un angolo compreso tra 35 e 90 gradi dalla direzione di marcia. Inoltre, l’area vuota della superficie di contatto del battistrada del pneumatico deve essere almeno del 25%, in base alle dimensioni dello stampo.

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Fondamentalmente, ciò che queste dimensioni richiedono sono file di scanalature abbastanza grandi che partono dal bordo del pneumatico e si spostano verso il centro, e che almeno il 25% della superficie del pneumatico deve essere scanalato. Uno pneumatico con spazio vuoto sufficiente può afferrare meglio attraverso la neve o il fango per guadagnare trazione.

Si potrebbe pensare che avere una classificazione RMA di fango e neve significhi essere pronti ad andare. Purtroppo, come si vede da quanto sopra, queste valutazioni sono basate sulla geometria di un pneumatico – non su quanto bene fa nei test di guida nel fango o nella neve. L’RMA ha cercato di colmare questa lacuna creando una denominazione separata, chiamata “Severe Snow Use”. Uno pneumatico con questa designazione ha l’immagine di una piccola montagna con un fiocco di neve al suo interno accanto alla designazione MS. Per ottenere la designazione “Severe Snow Use”, uno pneumatico deve superare determinati risultati di trazione come testato in conformità con le procedure di test della American Society for Testing and Materials severe snow test.

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