Come recuperare i sedili di seconda generazione – Parte 2

Posti a sedere di prima classe – Completamento del progetto

Vedi tutte le 33 fotoTomas A. DeMaurowriterGen 18, 2014

Nella parte 1 del nostro restauro dei sedili, abbiamo coperto lo strappo, abbiamo fornito una panoramica delle nuove parti e abbiamo iniziato il riassemblaggio dei sedili a secchiello T/A Custom (aka Deluxe) del ’77. Le parti necessarie per il progetto sono state fornite da YearOne e le abili mani di Kurt Reiche e Gil Monge, proprietario della Gillin Custom Design, hanno eseguito il lavoro impiegando la loro decennale esperienza.

Questi articoli possono fornire ai lettori di HPP non solo le basi per la ricopertura di questo tipo di sedile, ma anche alcuni consigli per rendere il processo più semplice e ottenere un prodotto dall’aspetto più professionale. Riprendiamo quindi da dove abbiamo lasciato l’ultimo numero e completiamo il restauro dei nostri sedili T/A.

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L’applicazione attenta del calore tramite una pistola termica ha eliminato le grinze indesiderate

Numeri di parte e prezzi Parte PN Prezzo Quantità Azienda Repro schiuma per sedili, ’73-’77 Firebird DeluxeMV738P$291. 98 per coppia1YearOneRepro coprisedili, ’77 Firebird CustomCF477Z70$339.99 per coppia1YearOneRepro coprisedile, ’73-’81 Firebird DeluxeBB738BLK$115.99 ciascuno1YearOneHog anelliMG3997$6.111 borsa di 50YearOneLaborN/A$150 per sedile2Gillin Custom Designs Tutti i prezzi sono aggiornati a maggio 2013. Mostra tutti Vedi tutte le 33 foto

Conclusione

Ecco alcune cose da ricordare quando riveste i vostri posti a sedere.

Gil dice: “I coprisedili e la schiuma a buon mercato diventano rapidamente più costosi se si adattano male e richiedono più manodopera per essere riparati. I clienti spesso credono di aver bisogno di coprisedili ma non di schiuma. Qualsiasi sedile vintage avrà sempre bisogno di schiuma nuova. Quando si ordinano queste parti, procuratele da un unico posto, non mischiate prodotti di diversa provenienza.

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“È meglio pulire e verniciare tutte le parti metalliche e risolvere tutti i problemi di hardware mentre i sedili sono separati, perché sarà molto più costoso e richiede molta più manodopera se si deve tentare di ripararli dopo l’inserimento delle nuove coperture.

“Prendi delle pinze per maiali di qualità professionale come quelle che abbiamo usato in questa storia. Non usate quelle piccole che vengono fornite con qualche kit per la tappezzeria dei sedili, le vostre mani vi ringrazieranno”. (Avevamo già un set di Eastwood (PN 50397) di un progetto precedente).

“Non saltate nessuna fase del processo, perché sono tutte importanti. Vedrete le scorciatoie nel prodotto finale”.

Anche se ci sono molti gradini, la ricopertura dei sedili non è un’impresa troppo difficile. Avere pazienza, gli strumenti giusti, la schiuma di riproduzione e le coperture di alta qualità renderanno il progetto molto più fluido.

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