Convertibile Top Installment – Chirurgia Plastica Automobilistica

Visto che ogni tanto andiamo in topless, volevamo farne una buona!

Vedi tutte le 42 fotoDave YoungwriterMar 1, 2009

Adoriamo guidare i nostri Mopar, e quando il tempo è bello ci godiamo il viaggio con la parte superiore abbassata. I Mopar convertibili non sono per tutti, ma se vi piace il vento tra i capelli e non vi dispiace rimanere intrappolati nell’acquazzone occasionale con la capote abbassata, possono essere molto divertenti. Dal momento che Chrysler ha prodotto solo un numero limitato di queste macchine con la capote ribaltabile durante l’era delle musclecar, le decappottabili hanno generalmente un buon valore di collezionismo oltre ad essere semplicemente una bella corsa.

Mentre non c’è dubbio che una cabriolet attiri l’attenzione, soprattutto con la capote abbassata, ci sono alcuni malintesi sulle auto con la capote. Il primo malinteso è che queste auto perdono sempre. Mentre le auto più vecchie con la capote sporca e lo sverniciamento consumato possono certamente essere soggette a perdite, un’auto convertibile con una capote nuova e uno sverniciamento nuovo e correttamente montato sigillerà i suoi occupanti dalle intemperie così come qualsiasi altra vecchia Mopar.

Un’altra fallacia sulle decappottabili è che il meccanismo superiore è complicato e spesso non funziona correttamente. In realtà, il meccanismo del top convertibile è semplicemente un telaio di metallo e cerniere su cui installare il top in tela. Anche se alcuni convertibili erano dotati di piani ad azionamento manuale, la maggior parte dei Mopar prodotti negli anni ’60 o successivi avevano piani ad azionamento elettrico e idraulico. Anche se un top elettrico è un po’ più complicato, è anche un modo molto più comodo per far salire e scendere il top, specialmente in caso di pioggia improvvisa.

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Potreste riconoscere il Barracuda del ’67 su cui stiamo lavorando da articoli precedenti o anche dalla nostra sezione Rare Finds. Dopo essere stata conservata all’aperto al sole della Florida per dieci anni o più, la parte superiore di questa decappottabile era asciutta, strappata e in alcuni punti inesistente. Inoltre, l’esposizione agli elementi aveva reso inutilizzabili i cilindri idraulici della capote, quindi dovremo affrontare anche questo problema. Fortunatamente, Paddock Parts aveva tutto ciò di cui avevamo bisogno per l’installazione, compreso un nuovo top con un lunotto di qualità superiore, una nuova fodera per il pozzetto, una nuova copertura del bagagliaio e tutti i componenti idraulici per far andare su e giù correttamente il top.

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Anche se è possibile installare da soli una capote convertibile nel garage o nel negozio di casa, non l’avevamo mai fatto prima, così abbiamo arruolato la tappezzeria di Emo a Lakeland, in Florida, per un’assistenza professionale. Avere un negozio di tappezzeria che esegue il lavoro fa risparmiare tempo perché ha tutti gli strumenti e le attrezzature necessarie in casa, e può anche far risparmiare denaro perché il lavoro sarà eseguito correttamente la prima volta. I top convertibili non sono così costosi, ma doverne sostituire uno che hai fatto un casino installandoti da solo costa sicuramente di più che pagare un professionista per farlo bene all’inizio.

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Fortunatamente, la nostra struttura del telaio superiore era abbastanza solida, anche se sbiadita con un po’ di ruggine superficiale. Per farla apparire al meglio, abbiamo fatto spogliare il nostro telaio superiore e verniciato di nero satinato mentre la nostra auto era al Paint and Body Shop di J.D.’s Paint and Body Shop a farsi verniciare. Se non avete accesso a una carrozzeria, non preoccupatevi. Questo passo può essere eseguito anche nel vostro vialetto con carta vetrata e vernice spray, anche se i risultati potrebbero non essere così belli.

Nel complesso, una volta che il nostro telaio superiore è stato riparato e verniciato, ci è voluto meno di un giorno per installare il nuovo motore idraulico, le linee e i cilindri; poi ci è voluta la parte migliore di un giorno per l’Emo’s Upholstery per installare la parte superiore, la fodera e il coperchio del bagagliaio. Una volta finito, la differenza era drammatica. I pezzi di Paddock Parts erano di ottima qualità, costruiti con materiale di qualità pesante che doveva rimanere bello e durare a lungo. Ancora meglio, ora possiamo guidare la nostra auto sotto la pioggia senza paura di inzupparci!

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