Cool ‘N’ Blu

Un vincitore dello spettacolo ovunque vada

Vedi tutte le 8 fotoJeff TannwriterOct 1, 2000

Se avete letto le riviste automobilistiche nel corso degli anni, il nome Sherm Porter dovrebbe esservi familiare. Sherm è un fotoreporter specializzato in aste stradali e altri macchinari ad alte prestazioni. Sherm è anche un roditore di strada da molto tempo, a partire dagli anni ’60, ed è stato coinvolto nel club automobilistico di San Luis Roadsters per gli ultimi 29 anni. Il suo giro attuale è un impressionante pickup 28 Model A che è stato un costante vincitore dello show-winner ovunque vada.

Sherm ha trovato il pickup della Roadster in un cortile locale. Ha conservato la carrozzeria e i parafanghi, ma un nuovo telaio è stato costruito da suo figlio, Mike, con tubi rettangolari in una configurazione space frame con un supporto per la trasmissione a scomparsa. Nella parte posteriore, Mike installò un rearend Jaguar utilizzando una traversa Snow White e ammortizzatori Aldan completamente regolabili. Il rearend è dotato di freni a disco Wilwood. Nella parte anteriore, un tradizionale assale Super Bell da 4 pollici a caduta è stato utilizzato in combinazione con lo sterzo Vega, un sistema a quattro barre, una barra Panhard e una molla anteriore con bottone personalizzato. Il telaio era verniciato a polvere argento metallizzato e blu caramella. Rotola su Eric Vaughns Real Wheels con pneumatici anteriori 14×6 up running 185/70R15 BFGoodrich e 15×8 nella parte posteriore con pneumatici P255/70R15 BFGoodrich.

Articolo molto interessante
1° Tour annuale Tri-Five Cruise & Shop Tour ai prodotti Classic Performance

Il corpo sembra relativamente solido fino a quando non lo si esamina da vicino. In realtà ha 30 sottili modifiche che lo trasformano in uno show-winner. Le modifiche includono un paraurti anteriore e staffe su misura; l’installazione di una calotta a 32 griglie che è stata levigata, con un picco, e ha fatto rimuovere la rivelazione posteriore; e un inserto per la griglia su misura. Il grembiule anteriore in ghiaia è stato realizzato su misura. Il cofano in tre pezzi è stato allungato di 2 pollici ed è dotato di rinforzi del cofano e di regolatori del cofano una tantum. I suoi montanti del parabrezza in esecuzione personalizzati che sono tagliati 3 pollici. La cabina è stata rinforzata con una struttura a tubi e il retro della cabina è stato sostituito con un pannello liscio. C’è un letto liscio su misura che è stato accorciato di 4 pollici, una panca posteriore con una targa incassata e fanali posteriori fresati, pedane personalizzate e molte altre modifiche. Quando tutte le modifiche sono state fatte, la carrozzeria è stata completata da Mike, e poi (con la vernice fornita da Jim Hayworth) è stata verniciata con la vernice PPG Fleet Blue usando la vernice di base.

Guardando all’interno, si trova un interno in pelle di Tom Sewellsewn butterscotch con tappeti in lana marrone chiaro. Il cruscotto di serie è stato sostituito da una roadster 32 di Brookville ed è stato dotato di un pannello di alluminio e di indicatori VDO. Un furgone Chevy ha donato il piantone dello sterzo al pick-up roadster e il suo volante originale 39 Banjo. L’interno presenta anche un selettore del cambio Gennie Shifter, pedali Lokar e un vano portaoggetti nascosto sul cruscotto.

Articolo molto interessante
SEMA Show Cobra Replica - Visualizzazioni SRMA

Il camion è stato terminato nel 1996, e da allora Sherm e la sua adorabile e solidale moglie Sharie si sono divertiti molto. Si possono vedere nella maggior parte dei grandi eventi in California, compresa la divertente corsa che le San Luis Roadster mettono in scena ogni anno.

Gratis Preventivo gratuito da un Rivenditore locale

e-mail newsletter

Notizie sulle auto, recensioni e altro ancora!

SEGNARE UP https:www.hotrod.comuploadssites200010a20599-thumb.jpg

Lascia un commento