Cosa fanno gli additivi dell’olio per il vostro motore?

Car Engine Image Gallery Aftermarket engine oil additives claim to improve performance and make your engine run cleaner. See more car engine pictures. Car Engine Image Gallery Gli additivi per olio motore aftermarket pretendono di migliorare le prestazioni e di rendere il vostro motore più pulito. Vedi altre immagini di motori per auto . © iStockphoto.com /Georgi Roshkov

L’olio motore (talvolta chiamato anche olio motore ) ha due scopi principali: Lubrificare le parti mobili del motore, riducendo al minimo l’attrito, e proteggere le superfici metalliche dal processo noto come corrosione, ovvero la ruggine. E’ raro, tuttavia, che l’olio motore possa fare queste cose senza l’aggiunta di prodotti chimici extra e il più importante di questi additivi dell’olio motore sono miglioratori dell’indice di viscosità (VIIs).

La viscosità dell’olio è più o meno equivalente al suo spessore, la sua disponibilità a fluire liberamente attraverso il motore e a rivestire tutte le parti che necessitano di rivestimento. L’olio con una viscosità troppo alta sarà riluttante a fluire e si ingrigisce; l’olio con una viscosità troppo bassa fluirà attraverso il motore come l’acqua, non rimanendo in giro abbastanza a lungo per fare il suo lavoro. Inoltre, la viscosità dell’olio cambia con la temperatura, diventando più viscosa quando è freddo e meno viscosa quando è caldo, quindi la viscosità è influenzata sia dalle condizioni atmosferiche che dal calore del motore.

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La tendenza della viscosità dell’olio a cambiare con la temperatura è chiamata indice di viscosità e i miglioramenti dell’indice di viscosità sono utilizzati per regolare questo indice per rendere il cambiamento di viscosità abbastanza piccolo in tutta la normale gamma di temperature dell’auto che l’olio sarà utile sia che l’auto sia appena avviata in una mattina d’inverno o che venga guidata a temperature del motore superiori a 200 gradi Fahrenheit (93,3 gradi Celsius). Quasi tutti gli oli motore moderni contengono VIIs.

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Altri due tipi comuni di additivi per olio motore sono gli antiruggine e i detergenti/disperdenti. Questi ultimi aiutano a disperdere le morchie che possono accumularsi nel motore nel tempo. Lo zinco è anche aggiunto a molti oli motore per proteggere le superfici del motore. La maggior parte di questi “additivi” saranno già nell’olio come viene dal produttore, quindi tecnicamente non devono essere aggiunti, almeno non dal proprietario dell’auto. Eppure, se entrate in un negozio di forniture per auto, troverete bottiglie di additivi per olio motore aftermarket che pretenderanno di migliorare ulteriormente le prestazioni e rendere il vostro motore più pulito di quanto non lo facciano già i detergenti presenti nell’olio. Questi additivi valgono la pena di essere acquistati? Faranno un lavoro migliore degli additivi già presenti nel vostro olio? Oppure sono semplicemente ridondanti e forse anche dannosi?

Questo è oggetto di qualche polemica, ma nel complesso probabilmente non faranno molta differenza. A meno che non compriate l’olio a basso costo da un produttore non standard o che il vostro motore non abbia particolari esigenze di additivi indicati nel vostro manuale d’uso, quegli additivi sugli scaffali dei negozi avranno probabilmente più un effetto placebo sul guidatore che un effetto genuino sul motore.

Per ulteriori informazioni sugli additivi per olio e altri argomenti correlati, seguire i link sottostanti.

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Fonti

  • AA1Car. “Viscosità dell’olio motore”. (10 giugno 2011) http://www.aa1car.com/library/oil_viscosity.htm
  • AMSOIL. “Gradi di viscosità dell’olio motore”. (10 giugno 2011) http://www.upmpg.com/tech_articles/motoroil_viscosity/
  • STP.com. “FAQs: Additivi per l’olio”. (10 giugno 2011) http://www.stp.com/faqs/oil-additives/
  • Le Bibbie dell’auto. “Additivi per olio motore”. (10 giugno 2011) http://www.carbibles.com/additives.html
  • Le Bibbie dell’auto. “La Bibbia dell’olio motore”. (10 giugno 2011) http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html

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