Costruito per essere battuto su una Ford modello A berlina Roadster del 1932

Joshua Shaw'32 Sedan

Vedi tutte le 11 fotoTim BernsauwriterMar 21, 2006

Qui's un diamante nel grezzo in cui ci siamo imbattuti nella zona erbosa posteriore del Kentucky Exposition Center durante l’'05 NSRA Street Rod Nationals. Nel mare della perfezione delle aste di strada che sono i Nats, le hot rod come questa sono sorprendenti per il loro contrasto, e siamo saltati fuori dal nostro golf cart per dare un’occhiata più da vicino e scattare qualche foto. In qualche modo il Tudor Deuce sembrava familiare e sicuro, la grafica hot rod e l’artista gessato Joshua Shaw ne è il proprietario.

Poi è arrivato l’incidente. Il frontale è stato un po’ sbattuto, ma il corpo è stato risparmiato; tuttavia, quando la vernice è stata sverniciata durante la ricostruzione, è stata scoperta una quantità sconvolgente di Bondo. Piuttosto che affrontare un enorme lavoro di riparazione della lamiera, il proprietario decise di sostituire la vecchia carrozzeria della berlina in acciaio con una nuova in fibra di vetro Vicky, e vendette la carrozzeria, compresi firewall e vetro, a Joshua.

La moda del bastone di ratto avevan't ha inviato i prezzi di fabbrica del corpo del modello A nella stratosfera ancora, così Joshua ha ottenuto la berlina per un buon prezzo. Gli ci sono voluti quattro anni per costruire il resto della macchina, e suo padre, Dan Shaw, ha aiutato lungo la strada. Il progresso sarebbe stato più rapido se Joshua avesse avuton't fosse stato così attento a trovare esattamente il giusto equipaggiamento di velocità dei vecchi tempi che voleva, o se avesse avuton't fosse andato al college a 150 miglia di distanza dal suo garage. "guidavo a casa ogni fine settimana per tutto il college e lavoravo fino a tarda domenica notte, poi guidavo tutta la notte e arrivavo alla mia classe del lunedì mattina!"

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Il taglio di 3,5 pollici e mezzo per arrivare in cima era stato completato da Steve Hanaur nel 1972, pochi anni prima della nascita di Giosuè. Joshua ha mantenuto le cerniere, le maniglie, la bocchetta di ventilazione del cappuccio e la parte superiore originale, e ha dipinto il corpo con John Deere Blitz Black. Le capesante color crema si estendono verso il basso sulle cornici American Stamping, costruite da Jack Strunk, con nuove traverse Chassis Engineering. Il frontend dell’assale a caduta è un originale 'apos;apos;SO-CAL Speed Shop degli anni 50, con l’aggiunta di molle Deuce e ammortizzatori personalizzati, più '40 mandrini anteriori e freni Ford. Le forcelle divise sono utilizzate nella parte anteriore e posteriore.

Un caricatore Vertex originale accende il blocco piccolo 0,060-over 327, sormontato da un singolo quattro barile. Joshua sposta il Muncie a quattro velocità con un cambio Hurst. La Ford 9 pollici di un '68 Bronco ha 3,73:1 marce e un Posi.

Joshua guida il Deuce da qualche anno e ha percorso 40.000 miglia lungo il percorso. È stato ovunque, da Bonneville a Louisville. È andato veloce come 135 miglia all’ora e veloce come i 13 bassi. “L’ho costruita per batterla”, ci dice, “e riesco ancora a romperla”.

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