Da Sei a Otto

Walton Fabrication rende facile l’installazione di un V-8 e di una trasmissione contemporanea nella vostra Chevy ’49-54

Vedi tutti i 19 fotoswpengineWordsAug 12, 2002

Ci sono diverse ragioni per cui le Chevys del ’49-54 sono sempre state viste più come esche personalizzate che come materiale hot rod. Una di queste è il fatto che tutte le Chevys sono arrivate con una potenza di sei cilindri in linea retta. Oh certo, le sei potrebbero essere fatte per funzionare bene con le parti veloci (specialmente se scambiate con una grossa GMC in linea), ma non era la stessa cosa che avere una Rocket Olds, una testa piatta saltata, o (negli anni successivi) una Chevy a blocco piccolo sotto il cofano.

Al giorno d’oggi, ’49-54 Chevys sono ancora buoni candidati per progetti personalizzati perché sono relativamente abbondanti, abbastanza abbordabili e dall’aspetto dannatamente bello. Ma il desiderio di potenza V-8 rimane, soprattutto in quest’epoca di viaggi in campagna e di limiti di velocità a 75 km/h. Fortunatamente, lo scambio con una Chevy V-8 e con una trasmissione moderna è più facile che mai grazie ai componenti aftermarket come i nuovi supporti del motore e le traverse della trasmissione realizzati da Walton Fabrication.

Di recente siamo andati in crociera fino allo stabilimento di Walton a Upland, in California, per assistere all’installazione di questi nuovi componenti in una Chevy del ’54. I supporti del motore Walton richiedono un’installazione a saldare, ma hanno una comoda caratteristica di design sotto forma di fori di posizionamento che si allineano con i fori sul telaio della Chevy per garantire un corretto posizionamento. I supporti funzioneranno con sospensioni di serie e con molti kit IFS aftermarket. I bulloni della traversa di trasmissione utilizzano i fori esistenti, ma sono anche saldati in un paio di punti di montaggio. È dotato di un bullone in piastra di montaggio della trasmissione (per una facile rimozione del tranny) che può essere regolato per accettare quasi tutte le trasmissioni GM da un Powerglide a un overdrive elettronico. Naturalmente, l’installazione di una trasmissione più nuova significa che vi convertirete ad una trasmissione aperta, quindi avrete anche bisogno di un nuovo albero motore e di un diverso rearend per completare il vostro V-8 e lo scambio di trasmissione.

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Ora più che mai è facile avere un V-8 nella propria Chevy. Date un’occhiata alle foto e guardate voi stessi.

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