Di cosa sono fatti i battistrada dei pneumatici?

Al giorno d’oggi, la maggior parte dei pneumatici sono prodotti con costruzione radiale. Oltre al simbolo “R” sul pneumatico che indica la costruzione radiale, c’è una nota a parte che indica il numero di tele che compongono il battistrada. I pneumatici delle autovetture sono classificati in categorie quali l’usura del battistrada, la trazione e la temperatura. Il punteggio di usura del battistrada di un pneumatico si ottiene testandolo in condizioni controllate. Un numero più alto di usura del battistrada significa che un battistrada durerà probabilmente per un periodo di tempo più lungo di uno che ha un numero inferiore. L’Associazione dei produttori di gomma (RMA) ha anche un sistema di classificazione, che si riferisce a pneumatici che sono specificamente designati per l’uso nel fango o nella neve. Affinché un pneumatico possa ottenere una designazione di fango e neve dall’RMA, devono essere soddisfatti determinati requisiti.

Ad esempio, i nuovi battistrada dei pneumatici devono essere dotati di più scanalature o tasche che compaiono in un minimo di un bordo del battistrada. Inoltre, l’RMA richiede che l’area vuota della superficie di contatto di qualsiasi battistrada nuovo sia basata su almeno il 25% delle dimensioni dello stampo. In altre parole, uno pneumatico deve contenere una fila di grosse scanalature, che iniziano dal bordo del battistrada e continuano verso il centro del pneumatico. Queste scanalature devono coprire almeno un quarto della superficie del pneumatico. L’idea alla base di questo requisito è di garantire che il battistrada di un pneumatico abbia uno spazio vuoto sufficiente per tagliare la neve, che gli consenta di guadagnare trazione. L’Associazione dei produttori di gomma, insieme all’industria del pneumatico, ha sviluppato uno standard per i test basati sui requisiti dell’associazione. Ai pneumatici che superano il test viene assegnata la denominazione “Severe Snow Use”. Questa designazione ha una propria icona, che si trova accanto alla designazione M/S (fango/neve).

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