EL: Un profilo chopper

L’elicottero EL rende omaggio al passato.

Come primo esempio di elicottero della Old School, l’EL di Robert Berry evita il normale metallo scolpito, le rifiniture in billetta e il motore da pollici grandi della maggior parte delle usanze, affidandosi invece a un look a ossa nude e a un hardware con un significato storico.

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Il principale tra questi è il motore: una collaudata Harley-Davidson Knucklehead da 74 pollici cubici, che è tutta roba di serie, tranne il sistema di scarico Paughco. Certo, il telaio è un oggetto moderno – una Paughco con tubo di scarico da 3 pollici – ma le forcelle a molla sono molto simili a quelle che sostenevano le Harley nei primi anni del dopoguerra.

Naturalmente, non sarebbe un’usanza molto diffusa senza alcuni componenti non a magazzino, ma la maggior parte di essi sono ancorati alla tradizione. Il serbatoio del carburante ha la classica forma a goccia, il parafango posteriore è una versione ridotta del pezzo originale della Harley, e il look complessivo rende omaggio ai Bobber degli anni Cinquanta. I chopper degli anni Sessanta e Settanta hanno ispirato il manubrio ape-hanger, un oggetto comune su molte grandi moto Old School.

Andate alla pagina successiva per ulteriori foto e dettagli su questo chopper alimentato da Harley-Davidson, l’EL. Per ulteriori informazioni su elicotteri e motocicli personalizzati, vedere:

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1986 Harley-Davidson XLH 1100

EL Specifiche dell’elicottero

  • Anno: 1947
  • Classe: Vecchia scuola
  • Proprietario: Robert Berry
  • Costruttore: Psycle Barn/Rodney Mann/Robert Berry
  • Modello: EL
  • Frame: Paughco, 3 up
  • Forchette: Springer, 4 pollici sopra
  • Rastrello: 34 gradi
  • Sospetto posteriore.: Hardtail
  • Ruota anteriore: Raggio CCI, 21 pollici
  • Freno anteriore: Harley-Davidson, a tamburo
  • Ruota posteriore: Raggio CCI, 16 pollici
  • Freno posteriore: GMA, disco
  • Pneumatico posteriore: 140 mm
  • Motore: Harley-Davidson da 74 pollici cubici
  • Scarico: Paughco
  • Trans.: Harley-Davidson, 4 velocità
  • Dipingere da: Rodney Mann

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