Eleganza Del Mar Street Rod D’ Eleganza

I pulcini dominano! Texas Goodgal vince Street Rod d’ Elegance

Vedi tutti i 1 fotoswpengineWordsApr 28, 2004

Il titolo di Street Rod d’ Elegance è aperto a tutte le aste di strada del 1949 e precedenti e, a differenza di altri prestigiosi premi Goodguys, non ci sono prerequisiti o richieste che le aste siano guidate. Hanno solo bisogno di essere bei pezzi da esposizione di alta qualità, che è esattamente quello che è venuto fuori a Del Mar. Tra i cinque finalisti di d’Elegance c’erano la giusta Laguna Hills di Kent Matranga, la Ford roadster del ’36 con sede a CA, la Ford tedesca del ’37 di Bill Bauce (che ha debuttato l’anno scorso dalla potente scuderia di Steve Frisbee di Portland), La Ford decappottabile di Brent Scheider, la Ford cabriolet del ’39 arancione brillante di Pleasanton, la gustosa Chevy 2 verde menta del ’39 di Dave McGary e dal grande stato del Texas è arrivata la Ford coupé rossa del ’37 di Caryn Burch, un’auto di sua proprietà, fino al titolo. Quando i voti sono stati conteggiati e il vincitore è stato annunciato, è stata la Parker di Burch, la Lonestar street rod del Texas che ha regnato sovrana.

Il vincitore è stato un grande successo con la folla di capacità – una donna di bell’aspetto in una splendida hot rod. “Ero così eccitato che non riuscivo a smettere di tremare e strillare”, ha detto il texano giubilante. “Ho avuto così tante donne che sono venute da me dopo la cerimonia di premiazione e mi hanno fatto le loro congratulazioni – è stato fantastico. I miei piedi non hanno ancora toccato terra”.

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È stato detto che dietro ogni grande uomo c’è una grande donna, ma in questo caso particolare, ci sono molti bravi uomini dietro Caryn Burch e la sua red hot rod. Alan Johnson del Johnson’s Hot Rod Shop di Gadsden, Alabama, ha costruito la coupé con il suo pluripremiato lavoro brevettato di adattamento e finitura. Forse la loro sfida più grande è stata quella di portare abilmente nel vano motore della vettura un enorme motore Chevy a doppio blocco di 502 pollici e 650 cavalli Edlebrock equipaggiato con un grande motore Chevy a carboni attivi. Mentre era ancora in Alabama, l’auto ha ricevuto una tappezzeria mozzafiato da Paul Atkins, un battitore di grande potenza. Il concetto e il design dell’auto è stato tratto dai bozzetti di Chip Foose e Chris Ito, con Foose che ha progettato la console interna, oltre a dotare l’asta di un set di ruote una tantum in billet Foose. Il vicino di Foose, Alan Budnik, ha tagliato le ruote in alluminio massiccio. L’auto è rifinita con una brillante tonalità di rosso che è una miscela personalizzata di paramotore.

Come ha fatto Caryn Burch a diventare proprietaria del vincitore di d’Elegance? “Sono salita in auto grazie a mio marito Bob”, ha detto. Gli piacciono molto i vecchi classici restaurati e le cose da hall. Gli ho detto che volevo qualcosa come un’asta da strada con cui poter guidare e con cui divertirmi. Immagino si possa dire che ora mi sto divertendo!”.

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