Ford Racing Cold Air Test per la Mustang GTs Mustang 2005-2009 ¿ Hot Rod Garage Ep. 14

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In questo episodio di HOT ROD Garage, presentato da Lincoln Tech, guardiamo la vettura del progetto EBC Brakes 2005 Mustang GT. Questo si basa sulla premessa che le Mustang ’05-’10 Mustang con il V8 a tre valvole da 4,6 litri sono diventate convenienti da guidare, e possono essere montate a basso costo e con facilità, e rendono divertenti i piloti di tutti i giorni e le auto-crosser occasionali o le auto a circuito aperto. In questo episodio, stiamo cercando un po’ più di potenza. Le 4.6 tre valvole hanno bisogno di un sacco di lavoro se si ha intenzione di fare grande potenza, e in questo caso si dovrebbe cercare una vipera di potenza come un soffiatore o un nitroso. Con o senza una vipera di potenza, le testate a tubo lungo sono uno dei migliori componenti aggiuntivi per questi motori, ma sono illegali in molti settori. Ecco perché, per la EBC Brakes Mustang, abbiamo deciso di mantenerla il più semplice possibile. Abbiamo installato un kit per l’aria fredda della Ford Racing e una melodia personalizzata SCT, e abbiamo reso la potenza alle ruote sorprendentemente buona. Vi faremo anche sentire la differenza di suono tra le marmitte JBA e le marmitte Ford Racing FR500S. L’air box testato qui è dello stesso tipo usato sulle Mustang Bullitts Mustang Bullitts 2008 della fabbrica. Si adatta alle Mustang GT del ’05-’09, ma non alle Mustang 2010s a causa del cambiamento di stile della carrozzeria di quell’anno. Il numero di parte del solo kit di aria fredda è M-9603-M463. Il kit che include l’impostazione dell’aria fredda più la sintonizzazione personalizzata richiesta in un dispositivo portatile è M-9603-GTB.

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