Frank Mack T: Profilo di un Hot Rod

The Frank Mack T was a beauty. Dubbed the Il Frank Mack T era una bellezza. Soprannominata la “ImMACKulate T,” la Roadster Model T del 1927 ha vinto il Best in Show al primo Autorama di Detroit nel 1953. Vedere di più immagini hot rod . .

Quando Tom Medley (aka Hot Rod magazine’s Stroker McGurk) vide il Frank Mack T al primo Autorama di Detroit nel 1953, ne rimase impressionato. I giudici dello show si sono trovati d’accordo, premiando la Roadster Model T del 1927 come la migliore in esposizione.

Tom scrisse un articolo sull’auto per il novembre 1953 Hot Rod , soprannominandola la “ImMACKulate T.” Immaculate it was, as Mack spent more than 3,000 hours over three years building the roadster, doing everything but the upholstery himself.

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Mack, un Farmington, Michigan, nativo del Michigan, ha messo insieme i pezzi di due parafanghi della Chevy del 1941. Ha fabbricato una pancia piena, ma ha lasciato la trasmissione e l’albero motore esposti tra il sedile del guidatore e quello del passeggero.

I fari accessori E&J conferiscono all’auto un aspetto distinto dalle altre aste della sua epoca. Le barre nerf da 3/4 di pollice cromate a mano e le prime ruote Dayton completano il pacchetto.

La sospensione è costituita da un assale tubolare Ford del 1938 e da un sistema di molle agganciate ad una traversa Ford del 1937 rielaborata. Nella parte posteriore, la traversa di serie si aggancia a una traversa Ford del 1934 con ingranaggi 4:11.

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Il motore Mercury a testa piatta è sostanzialmente di serie, ad eccezione di una coppia di teste Edelbrock che aumentano la compressione a 8,5 a 1.

 The Frank Mack T has an exposed transmission and driveshaft between the driver and passenger seats.” ” Il Frank Mack T ha una trasmissione esposta e un albero motore tra il sedile del conducente e quello del passeggero.

Mack vendette a malincuore l’auto al collezionista Bruce Meyer nel 1997. Mai restaurata, è una testimonianza delle capacità di Mack&apos come costruttore e della sua dedizione alla manutenzione automobilistica.

Conservata in condizioni straordinarie, questa roadster unica nel suo genere è un importante esempio vivente della storia dell’hot roding. Meyer lo ha mostrato alla cinquantesima edizione dell’Autorama di Detroit, il luogo dove l’ol’ Stroker l’ha visto per la prima volta tanti anni fa.

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