Freni Wilwood per la Roadkill El Camino e Sand Casting Hot Rod Parts! – Hot Rod Garage Ep. 4

Fare clic su Unmute Osservare: Freni Wilwood per le parti Roadkill El Camino e Sand Casting Hot Rod! – Hot Rod Garage Ep. 4More Video Freni Wilwood per Roadkill El Camino e Sand Casting Hot Rod Parts! – Hot Rod Garage Ep. 4RockAuto.com Week To Wicked 2006 Chrysler SRT8, Giorno 1RockAuto.com Week To Wicked, Giorno Tre UpdateRockAuto. com Week To Wicked, Giorno 5Jalopy Jamboree Canada 1Jalopy Jamboree Canada 1Jalopy Jamboree Canada 6Jalopy Jamboree Canada 5Jalopy Jamboree Canada 5Jalopy Jamboree Canada 4Jalopy Jamboree Canada 3Jalopy Jamboree Canada 3Jalopy Jamboree Canada 2Boss della Barn202020 Ford Shelby Mustang GT500 corre sub 11-secondo quarto di miglio! 5 febbraio 2015

In questo episodio di Hot Rod Garage presentato da Lincoln Tech, Kirk Brown si ferma al negozio per insegnarci l’arte della fusione in sabbia delle tradizionali parti hot rod. Dai tappi del gas flip-top agli ammortizzatori a frizione della vecchia scuola, Kirk crea pezzi che trasformano il ferro d’epoca in hot rod d’epoca sotto il suo soprannome di Crafty-B. Finnegan guida anche la famigerata Roadkill 69 El Camino fino al campo d’aviazione di Camarillo per scoprire quanto male funzionino i freni di fabbrica e poi Wilwood Brakes dà alla Elco un serio aggiornamento del legante. La Elco è dotata di freni a disco da 11 pollici su tutti e quattro i quadricorni ed è stata testata per vedere quanto sia influenzato lo spazio di frenata. Successivamente, un set mostruoso di dischi da 14 pollici e pinze a sei pistoncini viene sostituito sull’auto per l’aggiornamento finale dei freni. Come funzionano bene i nuovi componenti? Restate sintonizzati e scopritelo! Oh sì, anche Finnegan e Freiburger si prendono una pausa da Wrenchin per rispondere alle domande degli spettatori poste sulla pagina Facebook dell’Hot Rod Garage.

Articolo molto interessante
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