Gennaio 2012 Nuovi prodotti

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Nuovi prodotti

Budget 5.3L LS Crate

Il 5.3L LH6 V-8 in alluminio 5.3L della Chevy Silverado ha dimostrato il suo coraggio negli ultimi sette anni, e ora GM Performance Parts ha preso sotto la sua ala la LH6 nella sua serie E-Rod a 50 stati, rendendola certificata per l’installazione in auto pre-OBD II (1996 e precedenti) in tutti i 50 stati. La E-Rod 5.3L è offerta in due calibrazioni: una per le trasmissioni automatiche (PN 19258004) e una per le trasmissioni manuali (PN 19258008).

L’E-Rod 5,3 litri è valutato a 315 CV a 5.300 giri/min e 335 libbre di coppia a 4.400 giri/min, grazie in parte alle testate del famoso LS6. L’E-Rod da 5,3 litri trasporta un MSRP di 7.125 dollari, e comprende il motore LH6, il cablaggio, l’ECM, i collettori di scarico, i contro del gatto, i sensori O2, il pedale dell’acceleratore e il filtro dell’aria. Un azionamento accessorio è disponibile presso la GMPP con PN 19155066 e 19155067.

Fonte:

GM Performance Parts

www.GMPerformanceParts.com

Corretto HEI Cap

Amiamo la semplicità dell’accensione HEI della GM. È una di quelle soluzioni ingegneristiche senza tempo che dimostrano quanto la GM possa “fare bene”. C’è un problema che rosicchia, uno che l’HEI condivide con il fratello non HEI: L’ordine di accensione sfida l’esecuzione dei fili di accensione in qualsiasi configurazione significativa (o esteticamente piacevole). I fili si incrociano, si attorcigliano, si avvolgono, si immergono sotto e altrimenti si sparpagliano in ordine casuale mentre si fanno strada dal distributore alle varie candele. ACCEL, tuttavia, ha progettato un cappuccio che reindirizza internamente i terminali in modo che i fili vengano instradati con un aspetto ordinato (PN 8141R, rosso, prezzo di strada 49,99 dollari). Utilizzate la vostra bobina, o un’unità ad alta uscita di ACCEL (PN 140003, 140005, 140013, o 140015). ACCEL raccomanda anche il suo set di fili adatti alla giusta lunghezza (PN 5055R, rosso, prezzo di strada $59,99).

Fonte:

Accensione ACCELLO

www.ACCEL-Ignition.com

Conversione overdrive

Il pacchetto di conversione chiavi in mano 700-R4 di Monster Transmission è stato progettato per i clienti che cercano di convertire le loro vecchie due o tre velocità al popolare overdrive automatico 700-R4. Questo pacchetto comprende il 99% delle parti di conversione necessarie, meno l’albero motore e la traversa.

La 700-R4 ha un rapporto di 3,06 Prima marcia, che è inferiore del 20% rispetto alla maggior parte delle trasmissioni, ma la parte migliore è che l’overdrive del 30% darà un uguale aumento del chilometraggio del gas sulla strada rispetto a una trasmissione a tre velocità. Il pacchetto di conversione 700-R4 di Monster da 500 CV comprende anche un convertitore di coppia ad alte prestazioni (a scelta tra 1.650 e 2.500 stallo), un tubo di riempimento universale con astina di bloccaggio, cavo dell’acceleratore, dado di collegamento metrico, raccordi della linea di raffreddamento, bulloni del convertitore di coppia, supporto della trasmissione con bulloni, azionamento del tachimetro e ingranaggio guidato, alloggiamento del tachimetro, kit di bloccaggio esterno, staffa del cavo dell’acceleratore, kit del raffreddatore della trasmissione e coperchio antipolvere universale.

Fonte:

800-708-0087 ext. 4482

www.MonsterTrans.com

Ruote forate a V

Vi presentiamo la nuova linea di ruote V-Forged, esclusivamente per gli appassionati di performance. Qui viene mostrato lo stile VF 105 in tre pezzi con raggi a V unici. La VF 105 è progettata per adattarsi ai grandi kit di freni e alle posizioni sfalsate delle muscle car di oggi. Le dimensioni disponibili vanno dai 18 ai 22 pollici di diametro, e le larghezze da 7 a 14 pollici. Sono disponibili una varietà di finiture, come ad esempio colori ad alta lucentezza, cromati, verniciati a polvere, e una finitura satinata satinata bicolore davvero cool. Tutte le ruote sono costruite su misura in base alle esigenze del cliente e realizzate negli USA.

Fonte:

Victory Lane Garage

877-965-1506

www.VictoryLaneGarage.com

GM Bumpsteer Kit

Attraverso la loro linea di prodotti gStreet per lo sterzo e le sospensioni ad alte prestazioni, Chassisworks offre ora kit completi di kit di collegamento dello sterzo per le carrozzerie GM A del ’64-72, F del ’68-81 e G del ’78-88 per sostituire i gruppi di collegamento centrale, braccio tendicingolo e tiranti di fabbrica. Componenti di qualità in stile OEM sono utilizzati in aggiunta ai manicotti di regolazione del billet di Chassisworks e al kit di paraurti. Il kit di battistrada sostituisce il tirante esterno e il manicotto di regolazione di fabbrica con un manicotto in acciaio billet-steel esteso e un’estremità del tirante ad alta resistenza con corpo 4130. Il perno conico, insieme ad una selezione di spessori, consente la regolazione verticale del perno esterno in corrispondenza del braccio di sterzo. Questa ulteriore variabile di regolazione permette di modificare le caratteristiche di convergenza della sospensione del veicolo per una migliore prevedibilità dello sterzo. I prezzi del kit completo partono da $259.

Fonte:

Telaio di Chris Alston

800-722-2269

www.CAChassisworks.com

Muscle Car Gauges

New Vintage porta sul mercato il primo set multimisura retroilluminato e in stile period-style con i nuovi kit 68 e 69 della serie tre-in-uno. Entrambe le serie hanno un audace stile anni ’60, con un pizzico di modernità, per essere belle in qualsiasi muscle car, dal magazzino al pro-touring. La serie 68 (mostrata) ha una grafica verde menta, argento e nera, mentre la 69 usa il nero e il verde menta anni ’60. Dietro le quinte, l’illuminazione a LED e i motori passo-passo a microprocessore guidano i puntatori luminosi verso le marcature di precisione. New Vintage ha anche ascoltato ciò che i clienti chiedevano: indicatori di direzione, spie luminose, e persino una lampada per il controllo del motore, tutti incorporati negli indicatori. Aggiungete grande stile e tecnologia moderna alla vostra corsa con i kit di spessori della Serie 68 e 69 di New Vintage. Prodotti a Detroit con una garanzia di cinque anni.

Fonte:

Nuovo Vintage USA

248-850-5482

www.NewVintageUSA.com

Restauratore del sistema di alimentazione

Fuel System è progettato per pulire in profondità gli iniettori di carburante, i carburatori, le porte, le valvole di aspirazione, il collettore di aspirazione e le camere di combustione. Questa formulazione all’avanguardia contiene additivi ad alte prestazioni che rimuovono in modo sicuro le gomme, le vernici e i depositi di carbonio più resistenti che si accumulano all’interno del motore. I depositi si formano a diverse temperature all’interno del sistema di alimentazione e producono composti chimicamente diversi. Fuel System Restorer utilizza una formula proprietaria a tripla azione che combina diverse sostanze chimiche per indirizzare in modo specifico ogni tipo di deposito di combustione. Il risultato è una pulizia molto efficace dell’intero sistema di alimentazione con un solo serbatoio. Come risultato, Fuel System Restorer migliora le prestazioni complessive del motore con una risposta più fluida dell’acceleratore, un’accelerazione più veloce, emissioni di scarico più pulite e un chilometraggio massimo di gas. Disponibile in tutti i negozi al dettaglio di automobili.

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