Giugno 2011 Professor Hammer¿ s Lavorazione dei metalli

Vedi tutte e 2 le fotoRon CovellwriterApr 19, 2011

Potete inviare le vostre domande via e-mail al Professor Hammer all’indirizzo covell@cruzio.com, o per posta al Professor Hammer, c/o Classic Trucks Magazine, 1733 Alton Pkwy., Irvine, CA 92606. Riceverai una risposta personale! Stamperemo il tuo nome e la tua città, a meno che tu non richieda diversamente. Ron Covell ha realizzato molti DVD sui processi di lavorazione dei metalli e offre una serie di workshop in tutta la nazione che coprono tutti gli aspetti della lavorazione dei metalli. Consultateli online all’indirizzo www.covell.biz, oppure chiamate per avere un programma aggiornato dei workshop e il loro catalogo gratuito di DVD. Telefono 800-747-4631, o 831-768-0705. Potete inviare una richiesta per posta a: Covell Creative Metalworking, 106 Airport Blvd. #105, Freedom, CA 95019.

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D. Il mio veicolo è una Ford F-100 del ’64. Ho letto la domanda sulla riparazione della griglia in acciaio inossidabile di cui ha parlato nel numero del 10 novembre ’10 di Classic Trucks . Ho una griglia di alluminio che ha bisogno di una piccola riparazione. Devo procedere come lei ha descritto per l’acciaio inossidabile? La zona è una barra diritta leggermente piegata. È troppo corta per me per piegarla indietro con le mani, e mi stavo chiedendo di riscaldarla per piegarla indietro dritta.

Inoltre, ho scoperto che il metallo appena sopra le grondaie sta marcendo. È nella zona pianeggiante sopra le porte, prima che inizi la linea del tetto. La parte marcescente è larga quanto la parte superiore della porta e alta circa 5 centimetri. La grondaia stessa sembra essere priva di marciume. Ho accesso a una piccola saldatrice MIG 110V, ma poche capacità di modellatura del metallo. Qual è il modo migliore per sostituire il metallo in queste zone? Devo rimuovere la grondaia e sostituirla o semplicemente tagliare l’area che è marcita? L’area non è completamente piatta, ha una curva molto leggera.

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Mano che aiuta

Grazie in anticipo per il vostro contributo e la vostra competenza!

Sal Lombardo

Sacramento, CA

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A. Con qualsiasi griglia di alluminio, proverei prima a raddrizzarla senza l’uso di calore. Il calore è una grande medicina, e se non si ha la sensazione di lavorare con precisione, si può facilmente rovinare la parte! Le stesse tecniche che funzionano con l’acciaio inossidabile (o con l’acciaio dolce) funzionano con l’alluminio, ma dato che è un metallo più morbido, bisogna essere più gentili con esso. Se semplicemente non riuscite a far uscire tutti i danni a temperatura ambiente, il calore potrebbe essere un’opzione, ma dovete stare molto attenti, dato che l’alluminio fonde circa 1.200 gradi Fahrenheit (circa la metà della temperatura dell’acciaio), e non vi dà alcun preavviso prima che si sciolga!

Inoltre, la maggior parte delle finiture in alluminio di auto e camion è anodizzata brillante per prevenire la corrosione e per dargli un aspetto lucido, simile al cromo. Sfortunatamente, il calore danneggerà la superficie anodizzata, e non è davvero possibile rianodizzare la griglia. Si potrebbe certamente verniciare la griglia dopo la raddrizzatura, e alcune delle nuove vernici cromate altamente riflettenti sono piuttosto impressionanti.

Se siete sicuri che la grondaia non sia arrugginita, è un lavoro piuttosto semplice sostituire il metallo soprastante. Potete semplicemente fare un modello di carta per la toppa di cui avrete bisogno, e tagliare un pezzo di metallo in modo che corrisponda al modello. Dal momento che la toppa ha bisogno di una così piccola quantità di curvatura, è possibile modellarla martellando delicatamente contro l’interno del pannello, sostenendola con un blocco di legno liscio come una comune costruzione 2×4. Una volta modellata la toppa, tenerla in posizione contro la zona arrugginita, scriverla attorno al bordo e tagliare la zona arrugginita. Poi, la nuova toppa può essere saldata in posizione.

Raccomando di pulire tutta la vernice dalla grondaia e di ispezionarla con molta attenzione, poiché non è raro che la grondaia inizi ad arrugginire prima di ogni altra cosa, e se la grondaia deve essere sostituita, questo è sicuramente il momento giusto! La sostituzione della grondaia è un lavoro molto più grande per il modo in cui la pelle del tetto si sovrappone ad essa e il modo in cui si lega allo stipite superiore della porta, ma si vuole fare questo lavoro solo una volta, quindi assicuratevi di sostituire tutto il metallo che è stato colpito dalla ruggine – se lasciate anche solo una traccia, vi morderà il culo in breve tempo!

Quando si realizzano sagome per lamiere in alluminio o in acciaio, che tipo di cartone si usa e dove lo si trova? In altre parole, quale tipo di cartone imita meglio le caratteristiche del metallo?

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Sicurezza nelle corse - Battere il calore

John Machado

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A. Utilizzo un materiale chiamato chip board per la maggior parte dei miei modelli. È molto simile alla carta pesante che usano per fare le scatole dei cereali. È disponibile da molte fonti; gli ultimi due lotti che ho ricevuto provenivano da una grande azienda di stampa commerciale. Non credo che stampino molto sul chip board, ma quando riempiono una grande scatola con i moduli stampati usano il chip board per separare gli strati. È abbastanza sottile da poter essere tagliato facilmente con le forbici, ma abbastanza pesante da tenere bene la forma. Non mi piace usare il cartone ondulato, perché non si piega facilmente, ed è difficile da tagliare con un bordo pulito. CT

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