Giugno 2012 Aste dei lettori

Vedi tutte le 7 fotoKevin ElliottwriterJun 1, 2012

Jim Patric

California meridionale

1931 Ford modello A coupé

Nel 1962, all’età di 16 anni, Jim Patric comprò una Gasser modello A Gasser del ’31 in pensione per 175 dollari, allestita per un motore Olds, con una Olds rearend del ’50, e una scatola guida Ross. Siccome aveva pochi soldi, tirò fuori un motore Olds 324ci, Hydro in ghisa e zucca da una Olds del ’55 nello sfasciacarrozze locale, e li installò nella coupé.

Le chiazze e le ruote ricapitolate sono state acquistate per 15 dollari da un ragazzo del suo liceo, con le gomme Volkswagen dei Pep Boys montate sul davanti.

Jim ha fatto un cruscotto, ha aggiunto degli indicatori, ha cablato l’auto, ‘vetrificato nella visiera, sabbiato e innescato, poi l’ha fatta verniciare di giallo brillante da Earl Scheib per 29,95 dollari. I fari e il bar sono stati ricromati, e un serbatoio di benzina Ford del ’49 è stato aggiunto prima che Jim la vendesse per una Chevy del ’57 dopo averla guidata per un anno.

Era la sua prima auto, costruita nel suo vialetto, e dice: “Guidare era una paura, ma mi piaceva molto. Avevo un totale di 550 dollari investiti, e l’ho venduta esattamente per quella cifra. Spero che sia ancora lì fuori da qualche parte”.

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Tony Corrao

Milwaukee, Wisconsin

1926 Pick-up Ford Roadster

Partendo da una vera e propria vasca roadster del ’26 costruita da Henry, Tony Corrao ha costruito questo ordinato pickup roadster a casa su un telaio a sezione scatolata di 2×3 pollici, aggiungendo una scatola costruita con un graffio. C’è un interno rosso laminato e pieghettato e gli indicatori Stewart-Warner in un cruscotto rosso lucido, mentre una Chevrolet semivestita in un piccolo blocco semivestito lo spinge lungo la strada.

Un primo assale anteriore Ford a molla e un supporto a quadrilatero diviso davanti al guscio della griglia del ’28 A, che ospita un radiatore in alluminio. Con l’eccezione del firewall, del blocco motore, del cruscotto e delle ruote, tutto è ricoperto di nero semilucido.

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Ed Morgan

Las Vegas, Nevada

1933 Pick-up Ford

Nativo di Las Vegan e combattente dei vigili del fuoco in pensione, Ed Morgan guida questo pickup Bob Spinapinstriped del ’33, dotato di un motore a cassa 350 che ora funziona un po’ più sano con una trasmissione ad ingranaggi di Pete Jackson, camma COMP, carburatore e collettore Edelbrock, accensione elettronica MSD e distributore Mallory. Un radiatore in alluminio Griffin e il sistema di scarico Flowmaster lo aiutano a respirare e a rimanere fresco, mentre un trans TH400 e la El Camino rearend completano la trasmissione.

Luminosità sotto forma di paraurti anteriore e posteriore, serbatoio del gas inossidabile, sospensioni anteriori cromate e ruote Torq-Thrust II lucidate compensano la vernice gialla della Corvette del ’75, mentre il pavimento del letto è in rovere massiccio.

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