Goodguys Event At Kansas Speedway – Fast Trucks Go Left?

Goodguys At Kansas Speedway

Vedi tutte le 31 fotoWes DrelleshakwriterDec 22, 2010

Wow, che sballo! Pioveva quando sono arrivato a Kansas City giovedì 2 settembre. Ho pensato, cosa succede con questo tempo. Appena ho scaricato la mia roba in albergo, ho controllato le previsioni locali: limpido e soleggiato con una leggera brezza. Ho disimballato i pantaloncini e una maglietta per il primo giorno dell’evento. Il viaggio del venerdì mattina è stato un po’ snervante, ma in senso buono, un po’ come un bambino che va a Disneyland per la prima volta. Non ero mai stato in Kansas Speedway, e non sapevo cosa aspettarmi se non l’imprevisto. Quando mi sono fermato sulla Speedway ero scioccato da quanto fosse bello e da quanto fosse grande. I Goodguys sanno sicuramente come scegliere i luoghi per ospitare il loro grande evento.

Una volta dentro i cancelli e sotto il tunnel fino all’interno della pista, sono rimasto stupito dalla quantità di auto e camion presenti sul posto. Di solito il venerdì è il giorno più lento dei tre giorni, ma in questo caso, alle 13.00 l’infield era quasi pieno. Ho continuato a sentire i visitatori dell’anno scorso che dicevano quanto fosse stato caldo l’anno precedente e quanto il tempo fosse bello durante l’evento. Alle 3 del pomeriggio ho individuato alcuni camion che sarebbero stati dei grandi veicoli da fotografare per la rivista, ma l’unica parte difficile è stata rintracciare i proprietari per vedere se erano interessati a partecipare a CLASSIC TRUCKS. Di solito lascio un biglietto sul camion con un bigliettino che dice: “Chiamami, per favore”. Qualche ora dopo mi appaiono strani numeri di telefono sul telefono e so che il proprietario ha ricevuto il biglietto.

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Anche il sabato mattina è stato un tempo perfetto, e mi sono svegliato abbastanza presto per girare due film con i camion nei locali della Speedway. Grazie a Harry e Bill of Goodguys per avermi permesso di fotografare i veicoli all’evento. Dopo le riprese mi sono guardato intorno e le auto e i camion si stavano accumulando a decine. Ho fatto una rapida camminata fino all’ingresso anteriore della pista per vedere i veicoli che arrivavano e speravo di vedere un finest five-worthy truck. Non so dirvi quanto sia difficile scegliere i vincitori dei Finest Five, perché di solito ci sono molto più di cinque camion veramente belli. Il Kansas non ha fatto eccezione e, in effetti, c’erano alcuni camion che avrei voluto portare a casa.

Il percorso di autocross è stato uno dei momenti salienti che non poteva mancare a causa del rombo dei motori V-8 e dello stridio delle gomme in curva. Ho avuto la possibilità di vedere due camion in pista e non vedevo l’ora di vederne altri. Vorrei costruire un camion multiuso da strada e da autocross solo per gli spettacoli Goodguys e per una guida divertente a tutto tondo, quindi vedere persone che fanno del mio sogno una realtà è stimolante da vedere. Detroit Speed ha una Camaro che mi fa impazzire ogni volta che la vedo sfrecciare in pista. La Camaro ha volato così veloce nella prima curva che si potrebbe pensare che non ce l’avrebbe fatta, ma lo ha sempre fatto con precisione. Ora solo se riuscissero a farcela con un camion.

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Domenica avevo già scelto quattro dei Finest Five vincitori e stavo cercando un quinto camion. Ne ho individuato uno e gli ho chiesto se voleva andare in pista per un servizio fotografico. Ho scoperto che avevo più di un autista interessato ad andare sulla Kansas Speedway, dove le curve ad alta velocità sono dietro ogni angolo. Se guardate la foto di copertina e la foto di testa di questo editoriale noterete che è sulla Speedway. Che sballo, questo lungo fine settimana è finito con tutta la brava gente e l’opportunità di andare in pista con dei bei camion classici. È stato un evento per i libri.

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