Goodguys Pacific Northwest Nationals – Pareri sonori

Note dei Goodguys Pacific Northwest Nationals

Vedi tutte le 22 fotoChris Sheltonwriter1 luglio 2011

Viaggiare per lavoro appassisce l’anima, ma ha un distinto vantaggio: offre la possibilità di testare dal vivo i luoghi prospettici in cui trasferirsi. Per gli anni in cui ho lavorato direttamente per le case editrici ho sfruttato questa possibilità facendo il punto su ogni città che ho visitato. Il fatto di andare in quei luoghi per coprire un evento o per lavorare con un produttore mi ha permesso di non dover mai indovinare come fosse la cultura dell’auto in una determinata zona; era tutto messo a nudo, come se un agente immobiliare che si occupava di negozi e spettacoli piuttosto che di quartieri scolastici fosse la mia guida.

Sapevo di aver trovato la mia prossima casa durante il mio primo viaggio ai Goodguys’ Pacific Northwest Nationals. Il Nord-Ovest, per essere precisi l’ovest, o più affettuosamente il lato bagnato, è incredibile. La pioggia che appesantisce la zona del Puget Sound per la maggior parte dell’anno cessa per diversi mesi per rivelare quella che è probabilmente una delle estati più gloriose possibili. Ed è stata una dose di buon pensiero che ha portato Goodguys a programmare i Northwest Nationals nel bel mezzo di essa. C’è il sole, ma non in modo prepotente; la temperatura durante i giorni si aggira intorno agli 80 gradi. Le zanzare sono praticamente sconosciute nelle aree sviluppate, e il monte Rainier, che si trova in vista della fiera, è senza dubbio uno dei fondali più drammatici che una foresta pluviale possa chiedere.

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Non c’è niente da dire sulle auto. Che si tratti di commercio internazionale o dell’industria medica, del software o aerospaziale, il Nord-Ovest, in particolare l’area intorno a Seattle, ha un sacco di reddito disponibile. Non si potrebbe giudicare dalla presenza di ibridi, ma la zona vanta una delle popolazioni di auto da collezione più dense del mondo. La leggenda vuole che questa striscia lungo l’Interstatale 5 abbia più auto classiche (che sono grandi auto pre-Depressione come Auburns, Packards, Cords, e Duesenbergs, se non lo sapevate) pro capite che in qualsiasi altro posto. Un appassionato ben collegato può nominare almeno due collezioni private di quasi tutte le marche a distanza di guida.

Auto come quella non esistono senza infrastrutture. A poche ore di macchina dal quartiere fieristico ci sono battipanni, trimmer, costruttori di motori da corsa e verniciatori di fama mondiale. Abbiamo persino un negozio vincitore di Ridler in mezzo a noi.

Ogni anno, verso la metà di luglio, questo immenso bacino di appassionati e di talenti si riunisce ogni anno nel quartiere fieristico di Puyallup. E ogni anno diventa sempre più grande. Quando ho partecipato per la prima volta circa una decina di anni fa, sono arrivate circa 1.000 auto, ma quest’anno ne vantavano quasi 3.000. Nonostante l’ampia ristrutturazione e l’espansione del sito, il parcheggio rimane un bene davvero raro per i ritardatari.

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Il redattore di Goodguys Goodtimes Gazette, Kirk Jones, mi ha rivelato qualcosa quest’anno; qualcosa a cui non avevo mai pensato in passato. Questo evento è unico nel senso che le attività si estendono fino a notte fonda. Le attività dopo l’orario di lavoro non sono niente di eccezionale, ma la maggior parte di esse si svolge fuori sede. Qui, però, i partecipanti hanno preso a rimanere più tardi rispetto all’orario formale dell’evento, una circostanza che Goodguys ha sfruttato assumendo band e personale per soddisfare le esigenze dei nottambuli. Anche il campeggio adiacente alla fiera è una vera e propria festa.

E’ un elogio piuttosto brillante per un salone dell’auto, soprattutto da parte di una persona che, a quanto pare, non è realmente interessata agli spettacoli. Ma non mi aspetterei di meno da chiunque altro che parli del loro terreno di battaglia. A chi non può dirlo, suggerisco di trovare un lavoro che richieda molti viaggi, di trovare un posto piacevole dove stare e di trasferirsi.

Painless Performance Products presenta Street Rodder Top 100

Per il programma Top 100, Street Rodder partecipa ogni anno a 10 particolari saloni dell’auto e sceglie 10 veicoli a ciascuno per comporre la Top 100. Per saperne di più su dove si svolgono questi spettacoli e su come vengono votati, visitate il sito www.streetrodder.com

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