Guida ai motori a cassa completa Mopar – Big Packages – Tech

Combinazioni di motori collaudati che possono essere consegnati direttamente a casa vostra

Vedi tutte le 11 fotoDave YoungwriterFeb 25, 2011

Alla maggior parte degli appassionati piace fare le cose per conto proprio, ma quando si tratta dei principali componenti della catena cinematica delle nostre auto, come il motore, la trasmissione e il differenziale, ci vogliono strumenti, conoscenze e competenze speciali per eseguire correttamente il lavoro. Tra i componenti principali del vostro Mopar, nessuno è più importante del motore, e a tutti noi piace il suono di un potente V-8 con un rombo al minimo che rimbomba attraverso il doppio scarico. Ma mentre alcuni di noi preferiscono costruire il motore da soli, il fatto è che la maggior parte di noi non ha il tempo, o gli strumenti speciali necessari, quindi o paghiamo qualcun altro per costruire il motore per noi, o acquistiamo un motore a cassa già costruito.

Tra i tanti motivi per acquistare un motore “a cassa” per la vostra auto, piuttosto che metterne insieme uno o far ricostruire il motore esistente, la convenienza è sicuramente in cima alla lista. È davvero bello poter rispondere al telefono, e poi giorni dopo avere un motore completo, testato al banco, pronto per l’installazione. E anche se la spedizione può essere un po’ costosa per un oggetto grande come un motore, la spedizione di un motore per casse con il trasporto su camion costerà certamente meno che comprare e spedire tutti i singoli pezzi a casa vostra per farlo da soli. La maggiore convenienza, naturalmente, è che non è necessario dedicare il tempo necessario per smontare, pulire, ispezionare e ricostruire il motore da soli, cosa che per la maggior parte degli appassionati può richiedere mesi o addirittura anni.

Un altro vantaggio dell’acquisto di un motore completo per casse è il prezzo. Poiché la maggior parte dei produttori di motori che forniscono motori per casse acquistano le loro parti all’ingrosso, ottengono maggiori sconti sulle parti e sulle spedizioni, trasferendo il risparmio a voi. Inoltre, i costruttori di motori per casse hanno speso molto tempo per perfezionare le loro combinazioni, quindi può essere molto difficile battere la potenza di un motore per casse ad un prezzo simile. Inoltre, la maggior parte dei motori per casse sono testati al banco o il test al banco è disponibile come opzione, quindi non c’è dubbio che il motore funzionerà bene e sarà privo di perdite quando lo installerete nel vostro Mopar.

Piccoli blocchi

Indy Cylinder Head è noto per la costruzione di grandi centrali elettriche da pollici cubici, ma offre anche motori per casse a prezzi competitivi, come i motori per casse Magnum da 360 e 408 pollici cubici. Questi motori sono riempiti con nuovi interni di alta qualità e assemblati dai professionisti di Indy Cylinder Head. A prezzi competitivi, questi piccoli blocchi sono disponibili in versione da corsa e da strada con una potenza impressionante. Ad esempio, la cassa da strada 408 produce una potenza di 450 CV e 450 libbre di coppia sulla pompa del gas, e trasformerebbe davvero il vostro Mopar in una strada/strip terroristica.

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Summit Racing offre una linea completa di motori per casse Mopar, come il popolare 360 Magnum di Mopar Performance e motori di cilindrata maggiore come il motore da 408 pollici cubi di Blueprint Engines. Tutti i motori per casse offerti da Summit sono bilanciati, progettati e assemblati con tutti i nuovi componenti interni. È ancora difficile battere il motore Mopar Performance 360 Magnum con 405 CV, ma Blueprint Engines ha un’offerta competitiva, con i suoi 408 pollici di piccola cilindrata che producono fino a 435 CV e 500 libbre di coppia.

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Muscle Motors conosce Mopar small-block, offrendo il suo motore “Killer Krate” ad un prezzo molto competitivo. Questo potente motore a LA utilizza un blocco a 360 gradi completamente preparato e lavorato che è combinato con un albero motore a gomiti da 4 pollici di corsa e parti interne forgiate, ed è completamente assemblato da un esperto costruttore di motori Muscle Motors. Questi motori utilizzano le stesse teste cilindri RHS/Indy presenti nella sfida di quest’anno, con un’impressionante potenza di 440 CV e 500 libbre di coppia. La cosa migliore di tutte è che si avvita al posto di qualsiasi piccolo blocco Mopar, per una traversina definitiva.

Carolina Machine Engines offre anche diversi livelli di motori per casse Mopar di piccole dimensioni, dai 318 a quelli di serie fino ai 408 cm cubi di piccole dimensioni. L’equipaggio di Carolina Machine Engines è tutto incentrato sulle prestazioni: ha vinto due campionati del mondo NHRA, e offre motori a cassa completi, così come assemblaggi di blocchi lunghi e corti. Ogni motore della cassa è testato al banco per garantire il rodaggio corretto dell’albero a camme, quindi tutto quello che dovete fare è far cadere il motore nella vostra auto e girare la chiave. Il loro 400hp in alluminio con testa 360 ha un prezzo giusto e sarebbe un’ottima aggiunta per il vostro Mopar.

Big-Blocks

Indy Cylinder head costruisce un’ampia varietà di motori per casse Mopar a blocco grande, come il cuneo stradale da 500 pollici cubi mostrato qui. Questa è una scelta popolare tra gli appassionati di big-block, che offre teste cilindri in alluminio, interni forgiati e lubrificazione aftermarket. Tutti i cunei delle casse Indy sono completamente lavorati e assemblati con parti nuove nello stesso negozio che Indy utilizza per costruire i suoi potenti motori da corsa, garantendo la massima qualità. Il cuneo stradale Indy da 500 pollici cubici da 500 pollici produce un’impressionante potenza di 630 CV e 575 libbre di coppia, che lo rende un’ottima opzione per una potente auto da strada o da strada/striscia.

I grandi blocchi offerti da Carolina Machine Engines sono progettati per sfruttare le elevate capacità di coppia del Mopar V-8. Disponibili in una varietà di cilindrate e potenze, i big-block CME Mopar sono progettati per funzionare con il gas della pompa e vengono messi a punto prima di essere spediti a domicilio. Rispetto alla spesa per la costruzione del proprio motore, questi motori hanno un prezzo ragionevole e hanno dimostrato di produrre potenza.

Summit Racing Equipment può anche fornire un grosso blocco per la vostra corsa, con una linea completa di motori per casse Mopar Performance. Questi motori sono direttamente dalla fonte, Mopar, quindi sapete che sono costruiti con le migliori parti e tecniche di assemblaggio. I motori a cassa Big-block di Summit Racing sono disponibili in una varietà di dimensioni e livelli di potenza, quindi troverete senza dubbio il motore giusto per la vostra auto nel loro catalogo o sito web.

I motori Mopar big-block producono una potenza di fascia bassa, e il big-block da 500 pollici cubi “Killer Krate” della Muscle Motors non fa eccezione, che produce 550 CV e più di 600 libbre di coppia per friggere i pneumatici. Basato sul blocco 383, 400 o 440, il blocco Killer Krate big-block è completamente lavorato secondo gli standard dei motori da corsa e assemblato in modo professionale con parti interne forgiate e pezzi di alta qualità. La linea Killer Krate è venduta in presa d’aspirazione a coppa dell’olio, con accessori aggiuntivi come il carburatore, il distributore, ecc. disponibili anche. Questi motori possono essere messi a punto presso la sede della Muscle Motors, e costituiscono un’ottima aggiunta a qualsiasi Mopar che abbia bisogno di maggiore potenza.

Hemi, c’è bisogno di dire di più?

Tutti noi vogliamo davvero una Hemi tra i parafanghi dei nostri Mopar, e Indy Cylinder Head offre un’ampia varietà di motori per casse Hemi. Dall’edizione limitata di Goldberg alla 572 Street Legend, questi motori sono l’epitome delle prestazioni e sono costruiti con interni forgiati e con i migliori componenti disponibili. Indy passa molto tempo a studiare le loro combinazioni, a sviluppare motori potenti e a provarli sul loro banco prova interno. Uno dei nostri preferiti, il 572 Street Legend, produce un impressionante 776 CV e 720 libbre di coppia sul carburante della pompa. E se avete bisogno di più potenza, Indy può fornirvela, costruendo motori a cassa Hemi normalmente aspirati, capaci di ben oltre 1.000 CV.

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Summit Racing Equipment trasporta un ampio inventario di motori per casse Mopar Performance Hemi, in stock e pronti per la spedizione. Questi motori sono costruiti secondo standard esigenti con tutte le nuove parti e sono completamente assemblati e pronti per essere installati nella vostra auto. E mentre non c’è davvero modo di sbagliare se state installando una Hemi nella vostra auto, un paio delle nostre casse Hemi preferite della Summit sono la versione da 426 pollici cubi, che offre 465 CV e 485 libbre-ft di coppia, e la leggendaria 528, che produce 610 CV e 650 libbre-ft di toque sulla pompa del gas. In ogni caso, il vostro Mopar non mancherà di potenza con un motore a cassa Hemi della Summit Racing.

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Meglio tardi che mai

Solo perché si guida un Mopar ultimo modello non significa che si è lasciati fuori quando si tratta di motori per casse. Dato che le Challenger, i caricabatterie, le Magnum e le 300 sono così popolari, l’aftermarket è pieno di motori per queste auto. I motori Arrington, Indy Cylinder Head e Summit Racing Equipment sono tutti dotati di motori per casse Hemi dell’era moderna, e la potenza che questi motori possono produrre è davvero incredibile. Quindi, se volete più potenza dal vostro ultimo modello, assicuratevi di contattare una di queste aziende per discutere le vostre esigenze.

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