HOT ROD Flashback: Luglio 06

Vedi tutte e 1 le fotoMarlan DaviswriterFeb 17, 2009

Lo staff di HOT ROD dà un’occhiata ai numeri preferiti della rivista negli ultimi 60 anni.

Il luglio ’06 è stato, per usare un eufemismo, un grosso problema per la Ford. Due Shelby GT500 Shelby Mustang Shelby Mustang del 2007 alla California Speedway hanno abbellito la copertina. “È la Mustang più brutta di sempre e noi l’abbiamo presa per prima! La Ford dichiara 475 CV, ma i loro ingegneri ne dichiarano più di 485”. Le auto hanno corso da 0 a 100 in 4,5 secondi e hanno messo giù i 12 bassi ai rettilinei. Lo stesso articolo includeva le barre laterali sulle parti di velocità della GT500, che presto saranno disponibili, le nuove auto da corsa Ford chiavi in mano (insieme alla richiesta di una serie SCCA Trans Am ridefinita), e tre muscle car che abbiamo sentito che Detroit doveva costruire: una ‘Cuda (per nuotare con la Dodge Challenger), una Pontiac Trans Am (da accoppiare con la Chevy Camaro), e una Mercury Cougar (per una scuderia Mustang).

Proseguendo con il tema generale della Ford, il numero di luglio comprendeva due poster pieghevoli che mettevano in evidenza i prodotti Ford – l’omaggio di Ronald MacDonald’s Ford GT ’05, il primo premio di una lotteria di biglietti di beneficenza, e un’altra interpretazione del concorso Splitfire/Peak/Autozone ’06 Ford Mustang GT completa di Miss Spitfire e Miss Peak (in posa nella foto, ma purtroppo non fa parte dell’omaggio).

Articolo molto interessante
Norm Grabowski

A luglio si è concluso anche l’accumulo di HOT ROD Solstice. “Il più malvagio progetto di rivista mai eseguito 10s, si ferma da 60 mph in meno di 100 piedi, e tira oltre 1 g sul pattino”. Nel frattempo, nella Collegiate Challenge, quattro campus dell’Istituto Tecnico Universale si sono riuniti con Quaker State/Shell, Ford Racing, Summit e Comp Cams per costruire ciascuno una replica Factory Five Spec Racer Cobra (ci risiamo con la Ford). Li abbiamo portati a Houston per una performance faceoff.

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