HOT ROD mette le mani sulla Shelby GT500KR

Vedi tutte e 3 le fotoChristopher CampbellwriterAug 1, 2008

Purtroppo è tutto il tempo che ho avuto con questa bellezza, ma è stato più che sufficiente per apprezzare appieno tutte le piccole cose che fanno di questa GT500 una KR.

Prima di tutto lasciatemi dire che i designer hanno fatto un home run con il restyling del naso. È tutto ciò che amo dei Mustang 05+, ma con un appropriato omaggio alla KR originale del ’68. Non si può non amare quel cofano. Le lettere e i distintivi sono fantastici, la posizione è buona, ma sono così tanto sulla scelta delle ruote. Quest’auto dovrebbe avere le ruote della CS67 di Carroll.

All’interno, è ovvio che la KR è un’auto da turismo, non un’auto da corsa. Il rivestimento in pelle nera è in peluche e i sedili sono molto comodi e di sostegno attraverso una curva. Il sistema di navigazione è facile da usare e l’impianto audio è potente. Nonostante le sospensioni rivisitate, che rendono la KR molto più veloce della 500 in curva, è un’auto da viaggio piacevole da guidare. Non esiterei a guidarla ogni giorno.

Shelby sostiene un aumento di 50 CV rispetto alla GT500, ma onestamente sembra una sottovalutazione. Questa cosa tira a vuoto e manda un po’ della musica più bella dai tubi di qualsiasi auto di serie che ho guidato. Lascia il controllo di trazione spento e puoi facilmente liquefare le gomme fino alla quinta marcia. Oh, a proposito, per una guida aggressiva su strada, lasciate il t/c acceso. Altrimenti è molto difficile testare le capacità delle sospensioni, perché è molto facile perdere aderenza quando si accelera in uscita di curva. Almeno è quello che ho incontrato sulla Mulholland Hwy attraverso i monti di Santa Monica. Questa cosa vuole essere guidata duramente.

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Nel complesso, Shelby ha centrato l’obiettivo con questo, basta che mi procuri un prezzo ragionevole e ne avrei uno nel mio vialetto. Chissà che ne sarà delle auto del parco macchine della stampa?

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