HRIA Pinewood Builders Challenge – Domande e risposte dei costruttori

Vedi tutti e 1 i fotoswpengineWordsSep 18, 2012

Bubba

Descrivi le ispirazioni dietro il design della tua auto in pineta?

Il design della nostra voce Pinewood si basa esclusivamente sulla Ford Bubba del ’32 costruita per la prima puntata del nostro prossimo show televisivo. In allegato vedrete alcune foto di Bubba e dell’auto quando l’abbiamo consegnata agli Andreatos Brothers il 2 luglio 2012, che è stata presentata al pubblico in occasione del grande show automobilistico del 4 luglio e poi scattata per le riviste l’11 luglio 2012.

Dal punto di vista delle risorse ci siamo affidati completamente alla macchina della TV. Per questo abbiamo fatto di tutto per assicurarci che fosse il più preciso possibile dal punto di vista visivo e della scala. Infatti, ci siamo spinti fino a utilizzare i materiali reali per l’interno dell’auto in Pineta che abbiamo utilizzato nell’auto TV. Abbiamo acquistato diversi diversi kit di modellini in scala 1/25 i cui motori, una volta assemblati come uno solo, rappresentavano al meglio l’auto vera e propria e le testate realizzate a mano che replicano quelle dell’auto originale sono dipinte con la stessa vernice di scarico ad alta temperatura. Le testate hanno anche un duplice scopo per noi, non solo rappresentano l’auto della TV, ma sono usate per aggiungere peso alla nostra auto in Pineta. Inoltre, i colori del paramotore OH SO ORANGE e KEY LIME che vedrete in mostra sull’auto in Pineta sono esattamente gli stessi colori usati sull’auto reale.

Perché è importante per voi partecipare alla Pinewood Challenge?

Derrick Johnson

Performance Coachworks

Descrivi le ispirazioni dietro il design della tua auto in pineta?

Mi piacciono i disegni semplici dei primi lavori di gow. Erano gli innovatori dell’hotrod originale, così abbiamo deciso di immortalarlo nel nostro pickup ModelA Pinweood. All’inizio avevamo pensato di costruire un’autoscontro, ma poi ci siamo resi conto che si trattava della Hot Rod Industry Alliance, quindi abbiamo dovuto andare in una direzione diversa che si adattasse a ciò che è HRIA.

Lamiere laminate a freddo, legno di pino, freno Sheetemetal, restringitore/strettore, saldatore mig, martelli per il corpo e carrelli.

Perché è importante per voi partecipare alla Pinewood Challenge?

Mi piace ciò che rappresenta e chi sostiene. Victory Junction è un’organizzazione fantastica che si prende cura dei bambini di questa generazione e non si sa mai se quel bambino potrebbe essere la prossima grande novità del nostro settore o diventare un leader politico, che continuerebbe a proteggere gli stessi interessi che abbiamo a cuore nelle automobili.

Larry Burchette

B Asta o personalizzato

Descrivi le ispirazioni dietro il design della tua auto in pineta?

PJ ed io siamo molto onorati che B Rod o Custom, Inc. sia stata invitata a far parte di questo degno sforzo per raccogliere fondi per due grandi enti di beneficenza, Child Help e Victory Junction. Non mi capita spesso di potermi permettere il lusso di donare in beneficenza o di poter costruire e regalare un’auto che è un’estensione delle nostre capacità artistiche. Così, quando mi è stato chiesto di partecipare al banchetto per la costruzione di un’auto in Pineta, mio figlio ed io abbiamo colto al volo l’opportunità di partecipare.

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Asta & Custom Aprile 2003 Contenuto

Sono un fan delle auto da corsa Salt Flat da sempre, quindi quando io e PJ abbiamo iniziato a progettare l’auto di Pinewood due criteri da soddisfare, sarebbe stata la più veloce e la più bella. Così, pensando alla velocità e allo stile, ho naturalmente pensato alle auto più belle che ogni anno si gareggiano nelle Salt Flats, da cui è nata l’ispirazione per la B Rod Flyer.

Perché è importante per voi partecipare alla Pinewood Challenge?

Il mio approccio a tutti i progetti al B Rod è la pianificazione e la ricerca. E la prima cosa che cerco sempre di fare è convincere Eric Brockmeyer a far rincorrere le mie idee. Abbiamo lavorato insieme a diversi progetti in passato e sorprendentemente ha sempre catturato la mia visione nei suoi disegni.

Una volta deciso il look, è iniziata la scultura. Naturalmente è stata usata una parte del kit di legno di pino, cioè il legno, ma siccome non sono un falegname ho fatto il mio lavoro di finitura usando materiali con cui lavoro ogni giorno, body filler e plastica. Poi ho chiesto a un amico, che si dà il caso sia professore di ingegneria all’Università del Tennessee e di auto da corsa, di suggerirmi le dimensioni e il design migliori per ottenere le massime prestazioni delle ruote e la distribuzione dei pesi. I cuscinetti sono stati una parte critica della mia equazione della ruota e anche in questo caso un amico che possiede un’azienda di cuscinetti si è fatto avanti. E infine, per il massimo dell’emozione visiva, l’auto è stata verniciata con Dupont Base/Clear, la grafica gessata a mano e personalizzata è stata progettata per riconoscere i collaboratori che hanno gentilmente donato i loro tempi e materiali.

Keith Kaucher

Kaucher Kustoms

Descrivi le ispirazioni dietro il design della tua auto in pineta?

Quest’anno ho usato una delle carrozzerie della mia nuova linea di automodelli in resina, la Camaro Sport Wagon del ’69, il design originale era qualcosa con cui avevo giocato un pomeriggio e ho finito per contribuire con l’opera d’arte alla rivista Camaro Performers per l’uso nella loro sezione Camaro Concepts della rivista.

Il concetto è stato così ben accolto che quando ho avviato la mia azienda di modellini in resina è stata la prima auto messa in produzione ed è stata una grande venditrice. Il design delle auto è qualcosa che la Chevrolet avrebbe dovuto fare e chissà quante altre Camaro sarebbero state vendute se avessero offerto la Camaro come vagone.

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Hurst Ford Mustang ora in vendita

Il telaio è il pezzo originale di legno di pino che Sema mi ha fornito, le ruote come l’auto degli anni scorsi sono manopole a cassetto e la carrozzeria è in resina fusa.

Perché è importante per voi partecipare alla Pinewood Challenge?

Per me è l’esposizione, l’amore per la competizione e il fatto che la vendita dell’auto aiuta i bambini e forse li ispira a partecipare all’Hot Rodding come hobbista o come professionista più tardi nella vita.

Mike Cooper

Descrivi le ispirazioni dietro il design della tua auto in pineta?

Volevo costruire un’auto che andasse bene con quello che costruisco alla Spankys hot rod e alla dogana. Sarebbe una Hot Rod. Voglio che si senta come una Hot Rod e che abbia una sensazione di velocità a terra. Volevo costruire tutto a mano e tutto in acciaio. Detto questo, ho chiesto ai nostri fan di Facebook cosa pensano che dovrei costruire. Sono arrivati i voti e volevano che costruissimo una Ford del 1932 senza cofano e con una bella testa piatta che penzolasse fuori.

Quest’anno abbiamo chiesto ai nostri fan di Facebook di aiutarci a scegliere quello che costruiamo quest’anno. Abbiamo fatto inviare idee a circa 200 fan. La 32 Ford è stata scelta circa 12 volte. Questo si adatta a ciò che costruiamo, quindi questo è ciò che è stato costruito. Anch’io ho tirato a sorte.

Una delle parti fredde della costruzione è che un uso un foglio di acciaio per una Ford Door 1932. Ne avevo abbastanza per costruire l’auto. Quindi si potrebbe dire che è una vera Ford Roadster 32 in acciaio. Le ruote le ho girate su un tornio Southbend vecchio di 40 anni. È stato divertente usare i vecchi attrezzi per costruire l’auto. Tutto quello che c’era su quest’auto l’ho già avuto in giro per l’officina. La piccola macchina è stata costruita nello stesso modo e con gli stessi strumenti con cui costruisco le auto a grandezza naturale. Ho usato la pelle per il sedile e la vernice personalizzata mista House of Color che è stata utilizzata anche una delle ultime costruzioni a grandezza naturale. Le gomme sono di O rings. Il nostro grande amico Brent Gill ha fatto il rendering della macchina e Susan mia moglie ha fatto la scatola di cura per la macchina che andranno con essa all’asta.

Perché è importante per voi partecipare alla Pinewood Challenge?

Mi piace aiutare i bambini, questo è solo un piccolo modo per aiutare. Ringrazio il fatto che tutti noi possiamo fermare la corsa dei topi e costruire queste piccole auto e aiutare a sostenere i bambini, è una delle cose più divertenti che abbiamo fatto quest’anno. Speriamo di poter continuare a costruirle. Vorrei solo poterla guidare.

Josh Henning

Goolsby Dogana

Descrivi le ispirazioni dietro il design della tua auto in pineta?

La nostra ispirazione ci è venuta dai vecchi drag raceers , come Tony Nancy , Tommy Ivo , e Don Garlits , con i loro lavori di pittura selvaggia un aspetto generale . Quelle erano auto che dovevano solo andare veloci, eppure si sono presi il tempo di farle sembrare “cool” perché dovevano avere quello stile!

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Abbiamo cercato di costruire questa Pineta come avrebbe fatto un bambino negli anni ’60 che forse aveva accesso a un pittore figo, il corpo è stato fatto con il legno del kit, poi le altre parti appena costruite da qualsiasi altra cosa si potesse trovare. A volte è bene lasciarsi alle spalle tutte le sottigliezze moderne e tornare ai modi in cui si faceva una volta.

Perché è importante per voi partecipare alla Pinewood Challenge?

La sfida della Pineta è importante soprattutto perché è un grande onore essere considerati insieme a tutti questi altri grandi costruttori per fare qualcosa di simile per beneficenza, e il braccio di Cmon che è il braccio che devi davvero girare per farli giocare con le macchinine

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Bodie Stroud

BS Industries

Descrivi le ispirazioni dietro il design della tua auto in pineta?

Sono un grande fan della 56 Ford F100. Attualmente sto costruendo il mio 7° 56 F100. C’è sempre stato qualcosa in un vecchio camion che mi piace molto, mi riporta ai bei vecchi tempi!

Ho usato legno, schiuma modellante, resina di fibra di vetro e ruote di un vecchio modello che avevamo posato in giro.

Perché è importante per voi partecipare alla Pinewood Challenge?

Perché è sempre bene cambiare e divertirsi un po’, soprattutto se è per una buona causa. E credo che questo sia per una buona causa.

Derek White

Street Vizions

Descrivi le ispirazioni dietro il design della tua auto in pineta?

Quest’anno volevamo costruire qualcosa di diverso. Volevamo anche un’auto che fosse riconoscibile a qualsiasi appassionato di hot rod o di auto. Il design è come un secchio a T ed è modellato sul modello del Barone Rosso.

Abbiamo usato il legno di pino per creare la carrozzeria, che poggia su un telaio di alluminio fatto a mano.

Perché è importante per voi partecipare alla Pinewood Challenge?

Ci piace partecipare alla Pinewood Builder’s Race, perché è una grande organizzazione che fa beneficenza. Lavorando con la NASCAR per così tante persone ed essendo coinvolti con molte aziende che si occupano di beneficenza, anche noi ci divertiamo sempre a restituire qualcosa.

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