Il Bash Cobra Bash 2007 dei Sati Occidentali – Il più grande Bash di sempre

Il 2007 Western Sates Cobra Bash

Vedi tutte le 30 fotoDan LepagewriterDuane CooneywriterJanis EckardphotographerAlan HayephotographerVince ElkophotographerNov 15, 2007

Per il terzo anno consecutivo, il Western States Cobra Bash (WSCB) è stato uno sballo. Attenendosi al tema originale, il raduno di quest’anno è stato caratterizzato dall’arrivo dei proprietari e dei loro Cobra, Daytona Coupé e GT40 a Reno-Sparks, Nevada, da tutti gli Stati Uniti, con visitatori sia all’interno che all’esterno degli Stati Uniti. Il nostro piano di tre giorni è iniziato con gli arrivi e un’accoglienza, una giornata in pista il venerdì, il viaggio attraverso Tahoe e Squaw Valley il sabato mattina, ed è culminato con un’esposizione di auto pubbliche nel pomeriggio. Non avremmo potuto essere più soddisfatti dell’entusiasmo e dell’entusiasmo di tutti i partecipanti e dei partecipanti. Al centro della WSCB c’è l’idea di riunirsi, di rilassarsi e di divertirsi un po’. Per alcuni, è l’anticipazione, la pianificazione e il viaggio in carovane di Cobra di diversi club regionali degli Stati Uniti. Per altri, si tratta di preparare le auto e di finire in tempo per la WSCB come grande apertura di stagione e lancio dell’estate. Gli dei sono stati sopra di noi, perché il tempo per il nostro terzo anno ha superato i due anni precedenti.

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Prima di entrare nei dettagli, fatelo sapere … Un grande ringraziamento va a ERA Automobiles, Superformance, Dynamic Motorsports, Shelby Enterprises, Kirkham Motorsports, e una miriade di fornitori specializzati per il loro supporto, la loro partecipazione e la loro utile esposizione di auto. Questi venditori hanno attirato visitatori e potenziali acquirenti di auto e ricambi da tutto il mondo interessati a vedere alcune delle migliori repliche di Cobra, GT40 e Daytona Coupé, così come i componenti premium aftermarket, tutti in un unico luogo. La WSCB non è mai stata pensata come un grande evento di vendita, ma i venditori si sono divertiti così tanto ogni anno che continuano a tornare per averne ancora. La loro presenza migliora l’aspetto generale della WSCB e va a beneficio dei partecipanti che non hanno ancora acquistato una GT40, una Cobra o una Daytona Coupé replica.

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Per il 2007, la giornata in pista ha dato il via ad una WSCB assolutamente superba, poiché gli organizzatori dell’evento hanno messo a punto le istruzioni e la componente della pista esaminando il feedback dell’anno scorso. Hanno deciso di personalizzare ulteriormente il programma d’istruzione della pista portandolo all’interno dell’organizzazione e hanno consegnato le redini ai bravi ragazzi del Northern California River City Shelby Club (RCSC). L’RCSC ha sviluppato il programma di istruzione e di guida. Molti di questi ragazzi sono partecipanti ripetuti del WSCB che vivono, respirano, costruiscono, costruiscono, gareggiano e guidano i Cobra, tra molti altri tipi di auto da corsa ed eventi. Quando hanno dato un’occhiata a chi ha partecipato regolarmente ogni anno, ha avuto perfettamente senso far leva su questi veterani. Ciò che lo ha reso ancora migliore è che questi ragazzi si conoscono tutti molto bene, lavorano insieme come una grande squadra, e comprendono appieno il significato della WSCB, a cominciare dalle persone, dal divertimento e dalla sicurezza.

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Lance Stander di Superformance è stato così gentile da portare la Daytona Coupé #98 Superformance di Carroll Shelby. Rich Mason ha portato l’originale #98 Flip Top 427 Cobra insieme alla #52 USRRC Cobra di Gordon Gumbel. Questo ha fatto una bella mostra nella Superformance e Shelby nell’area del recinto superiore. Inoltre, altri specialisti e costruttori, come GT Auto, Ken’s Custom Auto Body, FE Specialties, Speed Freaks Industries e Operations Plus/SWB Studios, hanno esposto alcuni dei loro prodotti. Venditori, specialisti e costruttori si sono riuniti per godersi il tempo, le attività e le grandi auto. Per un Cobra-phile, non c’era altro posto dove essere se non alla WSCB nel maggio 2007!

Distribuire premi per le auto più belle sarebbe davvero difficile, dato che tutte le auto sono fantastiche, e molte sono oltremodo superbe. E’ davvero difficile decidere quale sia la migliore delle altre. Molte sono così uniche e divertenti nel loro modo speciale. Dopo che gli organizzatori dell’evento hanno messo insieme i loro cervelli, hanno risolto questa sfida con le basi dei principi della WSCB. Hanno selezionato 10 auto che soddisfacevano gli standard di due categorie combinate per diventare un vincitore. Le due categorie erano: 1) Auto ben costruite dentro e fuori con attenzione ai dettagli, e 2) Prove molto evidenti di utilizzo, divertimento e, soprattutto, di essere guidate. Il secondo parametro ha fatto sì che alcuni dei giudici si mettessero a terra davanti alle auto per contare il numero di schegge di roccia sul muso. Se eravamo ad un sorteggio tra due auto in un’area, il vincitore è stato scelto con il maggior numero di schegge sotto i fari – nessuna ulteriore domanda, risposta facile. Ci siamo intrufolati e abbiamo lasciato i trofei all’interno delle auto quando i proprietari non guardavano senza spiegare a nessuno i parametri del premio. Tutto ciò che i vincitori hanno saputo in seguito è che un trofeo è misteriosamente apparso nelle loro auto ad un certo punto durante il salone.

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C’è una piccola storia che vorremmo condividere come esempio di persone e automobili. Il proprietario e l’auto che quest’anno ha fatto il resto per noi è stata di gran lunga la CAV GT40 di Alan DeClue di Oakley, California. Quando abbiamo aperto la portiera per mettere il trofeo nell’auto di Alan, abbiamo trovato biscotti e sgranocchiatine all’interno delle tasche della portiera e pezzi di prova ispiratori di puro divertimento e divertimento. Pensiamo che si tratti di questo, non solo di vernice lucida e motori da un dollaro. All’inizio della giornata, abbiamo notato che Alan aveva la sua nonna novantenne che girava per il recinto per vedere le auto. È un appassionato di auto o cosa? Abbiamo anche saputo sabato sera tardi che Alan e la sua fidanzata, Valerie, sono venuti alla WSCB e si sono sposati quello stesso fine settimana. Sabato sera, abbiamo scoperto che Alan aveva trascorso una buona parte della giornata in pista aiutando un altro pilota a riparare la sua GT40 rotta. Alan ha perso la maggior parte del suo tempo in pista. Valerie, pensiamo che lei meriti il premio tanto quanto il suo nuovo marito. Ci auguriamo che tu e Alan condividiate bei ricordi del vostro weekend di nozze alla WSCB.

In chiusura, siamo molto felici di riferire che, dopo che tutte le nostre spese sono state pagate, siamo stati ancora in grado di contribuire alla Best Friends Animal Society. Vedere www.BestFriends.org per maggiori informazioni. Il ricavato rimanente è stato donato a Best Friends per il completamento del nostro grande programma di riabilitazione ed educazione dei gatti. Best Friends sta facendo tutto il possibile per loro. E per voi corridori, date un’occhiata a questo. Volevamo assicurarci che foste a conoscenza del loro programma di collaborazione a Best Friends. Si chiama “Racing Laps for Best Friends” (vedi www.racinglapsforbest-friends.com) con il pilota della Indy Pro Series Andrew Prendeville. Ci sono diverse opportunità per coinvolgere gli appassionati di corse e sostenere il lavoro di Best Friends.

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Grazie a tutti per il vostro sostegno quest’anno, e un ringraziamento speciale va a Duane Cooney, all’RCSC e allo staff della WSCB. Stiamo già lavorando febbrilmente alla WSCB 2008. Consultate il sito web del gennaio 2008 per altri aggiornamenti all’indirizzo www.WesternStatesCobra-Bash.com. Troverete una copertura estesa su www.kitcarmag.com.

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