Impianto di accensione elettronica Mopar del ’72 – Accendere il mio fuoco (elettronicamente)

Installazione di un’accensione elettronica nel vostro Mopar pre-’72

Vedi tutte le 1 fotoDave YoungwriterOct 1, 2005

In questo mondo ecologicamente e politicamente corretto, tutti noi pratichiamo l’abitudine al riciclaggio, giusto? Beh, abbiamo trovato un modo per farvi passare un pomeriggio a scroccare tra i rifiuti e a giocare in garage, aiutando al tempo stesso a salvare il mondo per i nostri figli. Si chiama riciclare le accensioni elettroniche. Se avete un Mopar pre’72 con un’accensione a punti, potete vedere i vantaggi in termini di prestazioni e affidabilità dell’installazione di un’accensione elettronica nella vostra auto. vi mostreremo come.

Prima del 1972, tutti i prodotti Chrysler erano dotati di serie di un’accensione a punti, che oltre a richiedere una manutenzione ordinaria, era adeguata ai tempi. L’inconveniente principale del distributore a punti, oltre alla manutenzione della fessura e della sosta del punto di regolazione, è che la camma che apre i punti si usura, o si usura in modo non uniforme causando una fasatura di accensione imprecisa. Alla fine del 1971, Chrysler ha fatto il passaggio ad un sistema di accensione elettronica che, a parte gli anni di “magra combustione”, era in anticipo sui tempi e praticamente privo di manutenzione. Questo sistema è stato utilizzato fino agli anni ’80, il che significa che letteralmente migliaia di auto e camion sono stati prodotti con l’accensione elettronica. Molte di queste auto risiedono ancora nei depositi di rottami, probabilmente a pochi minuti da dove si vive.

Articolo molto interessante
Eastwood Hot Coat Powdercoating System - Non essere un pollo!

Ci sono kit disponibili che miglioreranno il vostro sistema di accensione punti a elettronica, ma se siete a buon mercato (e godere di trascorrere il tempo intorno a vecchie, arrugginite, auto rovinate come noi), è possibile aggiornare il vostro accensione con parti usate e risparmiare qualche dollaro. La chiave è quella di individuare un’auto donatrice che ha i seguenti elementi: una centralina elettronica (ECU), il cablaggio se l’auto donatrice ha la stessa serie di motori (grande o piccolo blocco), o le estremità del cablaggio per la ECU e il distributore (si può fare il proprio cablaggio, se necessario), e un distributore che corrisponde al vostro tipo di motore (B, RB, o motore A).

Il cablaggio o le estremità del cablaggio e il distributore sono i componenti chiave, in quanto è possibile acquistare un’unità di controllo elettronico presso il negozio di ricambi auto locale o presso Mopar Performance ad un prezzo ragionevole. Se si desidera una nuova centralina, basta dire al vostro negozio di ricambi locale che avete un V-8 Mopar dal 1972 al 1975.

Quando cercate queste parti, state lontani dalle auto equipaggiate con il sistema “lean-burn”. Questo sistema è stato introdotto nel 1976 sulle autovetture ed è stato installato in alcune linee di auto negli anni ’80. Le auto dotate di questo sistema sono identificate dalla scritta “lean burn” sul coperchio del filtro dell’aria e, cosa più importante, da un distributore con doppi conduttori (quattro fili in totale). La Lean burn è stata sviluppata per il risparmio di carburante e per ridurre le emissioni e non dovrebbe essere usata su un veicolo ad alte prestazioni. Qualsiasi centralina e distributore di un’auto non a combustione snella sarà un upgrade rispetto alla configurazione dei punti. Mopar Performance produce una ECU arancione e una cromata (buone rispettivamente per 8.000 e 10.000 giri/min.), ma la ECU di serie è buona per la maggior parte delle applicazioni su strada/nastri fino a 7.000 giri/min. Pensavamo di essere stati fortunati quando abbiamo trovato una ECU arancione, ma quando l’abbiamo installata, abbiamo scoperto che non funzionava, così siamo andati con la scatola di riserva della nostra auto donatrice.

Articolo molto interessante
Strippaggio della vernice - 125 passi per una vernice perfetta

Gratis Preventivo gratuito da un Rivenditore locale

e-mail newsletter

Notizie sulle auto, recensioni e altro ancora!

SEGNARE UP https:www.hotrod.comuploadssites200510510-MOPP-02-ps-IGN.jpg

Lascia un commento