In che modo l’assetto delle ruote influisce sull’usura dei pneumatici?

Se le gomme non sono allineate correttamente, si finisce per consumarle più rapidamente e si rischia di creare dei rischi di guida.

Quando gli pneumatici sono disallineati, si consumano in modo non uniforme l’uno rispetto all’altro e all’interno del battistrada di ogni pneumatico. È probabile che gli pneumatici mostrino anche un aspetto ruvido e leggermente strappato. Quando gli pneumatici si consumano in modo non uniforme, la loro durata si riduce. Poiché gli pneumatici non si consumano così a lungo, sarà necessario sostituirli più spesso, il che può diventare costoso. Ancora più importante, il cattivo battistrada delle gomme significa scarsa trazione quando si guida. Avere una cattiva trazione dei pneumatici influisce sulla capacità della vostra auto di fermarsi in tutte le circostanze e può aumentare il pericolo di cattive condizioni di guida se c’è fango o neve sul terreno.

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Inoltre, i pneumatici con un’usura irregolare non gestiscono bene come gli altri pneumatici. Il vostro pneumatico riceve una serie di valutazioni, tra cui le valutazioni del sistema di classificazione uniforme della qualità dei pneumatici (UTQG) della U.S. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA); queste valutazioni indicano l’usura del battistrada, la trazione e le capacità di temperatura dei vostri pneumatici. Il vostro pneumatico ha anche alcune informazioni dei produttori (come il tipo di pneumatico, la larghezza, il rapporto d’aspetto, il tipo di costruzione e il diametro del cerchio). Tutte queste valutazioni si basano sul fatto che i vostri pneumatici siano correttamente gonfiati e allineati. Se non si effettua la manutenzione dei pneumatici, non saprete realmente quanto calore i vostri pneumatici possono sopportare, quanto carico la vostra auto può trasportare o trovare un significato in una qualsiasi delle informazioni fornite. Di conseguenza, si sta letteralmente guidando alla cieca per quanto riguarda ciò che la vostra auto può fare quando si guida su pneumatici non allineati.

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Se notate che le vostre gomme sembrano ruvide o strappate, fatele controllare in una stazione di servizio. Inoltre, quando portate la vostra auto per altri interventi di manutenzione, cogliete l’occasione per far controllare anche l’assetto delle ruote. Il costo per mantenere le ruote correttamente allineate dovrebbe essere molto più basso rispetto alla sostituzione di quattro pneumatici che si sono usurati troppo presto.

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