Installazione di una Chevrolet C10 Interior – Un lavoro all’interno: Parte prima – Tecnica

Installazione di un interno C10 del ’73-’87 C10 dalla testa ai piedi

Vedi tutte le 25 fotoDakota WentzwriterMar 11, 2011

Quando si tratta di tappezzeria, la prima cosa che mi viene in mente è l’economia domestica in seconda media. L’ago e il filo a portata di mano, l’insegnante che mi respira sul collo, e l’unica cosa che mi viene in mente sono i doppi cheeseburger McDonald’s su cui cenerò tra 47 minuti! Per farla breve, diciamo che ho concentrato i miei studi altrove. Ancora oggi, il pensiero di cucire per me è divertente quanto cercare di mettere il rossetto a un orso. Per questo motivo, non ho mai nemmeno cominciato a pensare di tappezzare una delle mie giostre. Beh, una volta ho buttato delle coperte colorate su dei sedili a secchiello, se questo conta! Ma tappezzeria vera, fu-get-da-bout-it.

Se si guardasse un catalogo di autocarri LMC C10 LMC del ’73-’87, si noterebbe che si rivolgono al guerriero del fine settimana del fai da te. La gamma di prodotti spazia dalle sospensioni, alle finiture, ai pannelli della carrozzeria e molto altro ancora, e si estende in profondità e in modo sfrenato. Infatti, LMC si diletta anche in un tabù del fai da te, la tappezzeria. Tra queste pagine c’è tutto ciò che serve per fare un intero interno nella cabina dei camion del ’73-’87. Dall’headliner al pavimento e dal porta a porta, l’autocarro LMC ha i numeri di catalogo per coprire ogni centimetro quadrato della cabina. Hanno anche la tappezzeria per il sedile. Wow, pompa i freni! Sì, nella frase precedente si leggeva tappezzeria, ma non c’è assolutamente nessuna cucitura, cucitura, incollatura, taglio o qualsiasi altra cosa si possa trovare su quel vecchio test di economia domestica jr. high home economy. La tappezzeria è invece costituita da semplici coprisedili che si installano con anelli di maiale, e solo con anelli di maiale. Tutto sommato, l’intera tappezzeria per i camion GM è qualcosa che qualsiasi guerriero del fine settimana può gestire senza alcuna conoscenza o abilità di tappezzeria precedente.

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Invece di assumere una sorta di focus group per decidere colori e stili, LMC è andata direttamente alla fonte, GM. Tutti i prodotti di tappezzeria offerti sono prodotti di sostituzione diretta modellati, progettati e creati per assomigliare ai prodotti OEM. L’aspetto è proprio come GM lo intendeva, e il montaggio e l’installazione sono più o meno gli stessi. Anche i prodotti LMC sono progettati per essere installati proprio come i prodotti OEM.

Anche per chi vuole aggiungere un po’ di stile ai propri interni, LMC ha una soluzione. Oltre ai prodotti di sostituzione diretta, offrono anche prodotti aftermarket che aggiungono un po’ di brio. Ad esempio, LMC offre finiture in billetta che si trovano lungo il cruscotto, i pannelli delle porte e le piastre del davanzale. Installando il nuovo pacchetto di rifiniture, l’interno mantiene la stessa atmosfera vintage della GM, ma assume un tocco di modernità che aggiunge più vitalità e vita alla persona della cabina.

Le prossime pagine dimostreranno che i lavori di tappezzeria e gli interni possono essere un altro progetto nel garage, il che significa non dover più fare shopping in giro per il giusto prezzo e il giusto look in un negozio di arredamento. Si può invece ritirare un catalogo, farsi consegnare i pezzi alla porta e iniziare la chiave inglese. Una settimana dopo, un camion esce dal garage con un atteggiamento completamente nuovo.

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Dato che sarà installato un intero interno, ci vorrà più di qualche pagina; pertanto, questa installazione interna sarà suddivisa in due parti. Lavorando dal basso verso l’alto, la prima parte inizierà dalla pavimentazione. Per prima cosa, verranno posate le barriere acustiche e termiche, e poi verranno coperte con la moquette. Successivamente, il sedile sarà recuperato con un rivestimento in vinile nero e velluto grigio. Infine, nuovi pannelli delle portiere con finiture in billet troveranno la loro strada nel mix. Nell’installazione del prossimo mese copriremo l’installazione di un nuovo cruscotto con tutte le rifiniture, un volante in billet e un nuovo rivestimento del tetto con accessori. Quindi date un’occhiata e guardate quanto è semplice, facile e veloce trasferire l’aspetto di quella cabina in qualcosa che non vi farà venir voglia di tingere i finestrini!

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