Introduzione alla Cadillac Eldorado 1967-1969

Eldorado debuted in 1967, and while based on the Oldsmobile Tornado introduced a year earlier, the Eldo had distinct styling. See more classic car pictures. L’Eldorado ha debuttato nel 1967, e mentre si basava sull’Oldsmobile Tornado introdotto un anno prima , l’Eldo aveva uno stile distinto. Vedi più immagini di auto d’epoca . ©2007 Publications International, Ltd.

Per la Cadillac, la Cadillac Eldorado a trazione anteriore 1967-1969 fu uno sviluppo rivoluzionario, importante quanto la V-8 del 1915, la 16 del 1930, la Sixty Special del 1938 e la V-8 del 1949. Fu la prima Cadillac con la FWD; inoltre, fu un approccio completamente nuovo al mercato dell’Eldorado.

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La sua tecnologia non era nuova. La Oldsmobile, tradizionalmente la “divisione sperimentale” della General Motors, aveva lanciato il Toronado l’anno prima. Ma lo stile della Eldos era molto diverso da quello della Toronado.

Questo segue un dictum stabilito dal capo del design Bill Mitchell (e troppo spesso ignorato da GM da allora) che ci devono essere “immagini” specifiche per i prodotti di ogni divisione GM, indipendentemente da quanta tecnologia possano condividere sotto la pelle.

Era la prima volta che Mitchell applicava il tema della sua “auto personale” a cinque posti su una Cadillac (i suoi principali lavori passati in questo campo erano le Buick Rivieras del 1963).

Il risultato è stato certamente una delle grandi forme degli anni Sessanta, completamente priva di asperità, bella da ogni punto di vista, ma sufficientemente “formale” per essere coerente con lo stile attuale della Cadillac.

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1968-1974 AMC Javelin

Il nome confezionato adeguata tradizione: La Cadillac aveva lanciato il suo primo Eldorado, un’auto “personale” di produzione limitata, nel 1953. Gli Eldorado provvisori erano un po’ meno speciali, il loro obiettivo era il profitto più che il pizazz, eppure la targa Eldorado ha sempre mantenuto l’esclusività.

Brevemente durante lo sviluppo, il management in preda alla nostalgia aveva pensato di chiamare la nuova vettura “LaSalle”; ma poi qualcuno ha fatto notare il capitolo LaSalle di Jeff Godshall nella storia del marchio Cadillac, un doppiaggio che rende “l’unico fallimento della Cadillac”.

Questo, secondo gli addetti ai lavori di Cadillac, li ha resi unanimi per “Eldorado”. L’unica cosa che mancava era una versione convertibile – GM non ne aveva ancora una – ma sarebbe arrivata nella prossima generazione di design.

Continua alla pagina successiva per scoprire l’ingegneria e lo stile della Cadillac Eldorado del 1967, 1968, 1969.

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