Jakes Coupe’: Profilo di un Hot Rod

Jake's Coupe features a narrowed 1937 Ford truck grille. See more hot rod pictures. La Coupé di Jake presenta una griglia stretta per camion Ford del 1937. Vedere più immagini hot rod . .

La Coupé di Jake, insieme a The California Kid di Pete Chapouris, ha un posto sicuro come uno dei più grandi hot rod della storia. La Ford coupé a tre vetri del 1934 di Jim Jacobs possiede semplicemente tutte le caratteristiche giuste.

Galleria di immagini Hot Rod

L’hot rod è costruito dal proprietario con un’impeccabile maestria artigianale. E’ fatta di vero acciaio Ford. Mostra una riverenza per le tradizioni delle hot rod pur rimanendo totalmente originale e non può essere scambiato per nessun’altra asta. È visivamente accattivante, rumorosa e veloce. E, soprattutto, è stata guidata… molto.

Jim “Jake” Jacobs ha iniziato a giocare con il vecchio Ford quando non era ancora abbastanza grande per guidare. È stato uno dei membri fondatori del Early Times Car Club nel 1964, e nel 1966 ha iniziato a lavorare nel negozio di Ed Roth. È entrato a far parte dello staff della rivista Rod & Custom nel 1970 su richiesta del direttore Bud Bryan.

Jake ha costruito questo hot rod nel 1973. Come Pete Chapouris, Jake ha fatto un passo indietro rispetto alle tendenze del resto degli anni Settanta tagliando il top della sua coupé (il suo primo chop in assoluto). Anche la griglia ridotta del camion Ford del 1937 era un’aggiunta insolita.

Articolo molto interessante
1951-1954 Packard Patrician Formal Sedan di Derham

Unlike many 1970s hot rods, Jake's Coupe looks as stylish now as it did in 1973.” ” A differenza di molte hot rod degli anni ’70, la Coupé di Jake sembra tanto elegante ora quanto lo era nel 1973.

Inizialmente ha installato ruote a filo Kelsey-Hayes arancioni e una Torquey 364-cid 1957 Buick Nailhead V-8. Quel chiodo risiedeva nella roadster NieKamp 1929 quando Jake la comprò nel 1969.

Poco dopo che la Coupé di Jake è stata completata, Jake si è unito a Pete Chapouris per aprire la Hot Rod Parts di Pete e Jake. Pet e Jake’s Coupe hanno condiviso i compiti non ufficiali di mascotte per il negozio per più di un decennio.

I coupé hanno accumulato migliaia di chilometri quando il duo ha partecipato ai NSRA Street Rod Nationals e ad altri eventi in tutto il paese. Cosa c’è di meglio per il marketing di un negozio di aste?

Mentre molte hot rod costruite negli anni ’70 sembrano oggi datate, la Coupé di Jake ha lo stesso stile di quando l’ha finita per la prima volta.

Jake's Coupe distinctive look is due in part to the large E.T. III wheels in back and the smaller Real Wheels in front.L’aspetto distintivo di Jake Coupe è dovuto in parte alle grandi ruote E.T. III nella parte posteriore e alle più piccole ruote reali davanti.

La coupé ha visto un paio di scambi di motore e diversi cambi di ruote e pneumatici nel corso degli anni. Per il momento, funziona con una Chevy 350 che Jake ha installato negli anni ’80, oltre a 16 x 10 ruote E.T. III nella parte posteriore e 15 x 5-1/2 Real Wheels nella parte anteriore.

Articolo molto interessante
Come funziona la Smart Car

Nel 1999, Jerry Slover, l’attuale proprietario della Hot Rod Parts di Pete e Jake, ha convinto Jake a vendergli la coupé per poterla riunire a The California Kid. Jerry non ha intenzione di dividerli di nuovo.

Per saperne di più sulle auto personalizzate e le hot rod, vedi:

  • Storia delle Hot Rods
  • Profili auto personalizzati
  • Profili ad asta calda

Lascia un commento